Notatka. Aby usunąć zawór elektromagnetyczny (2) lub siłownik (3) należy zdjąć obudowę filtra powietrza.
Wycofanie (zawór elektromagnetyczny regulatora po stronie wydechu)
Odłącz akumulator.
Odłącz złącze w okolicy «A».
Notatka. Podczas wyjmowania użyj szmatki, aby zabezpieczyć sprzęt przed wyciekiem oleju z otworu.
Usuń śrubę (4) i wyjąć elektrozawór (1).
Notatka. Oczyść miejsce instalacji czujnika, aby upewnić się, że jest szczelne i sprawdź, czy nie ma śladów uderzeń i zarysowań.
Siłownik rozrządu (silniki benzynowe 1,4 i 1,6 l):
1 - elektrozawór układu sterowania fazą rozrządu (uwolnienie);
2 - zawór elektromagnetyczny układu sterowania rozrządu (wlot);
3 - siłownik wałka rozrządu.
Wycofanie (elektrozawór regulatora dolotu)
Odłącz akumulator. Poluzuj śruby (5) i (7). Zdejmij deflektor powietrza (10) i rezonator (11).
Usuń śrubę (8) i wyjmij złącze wlotu powietrza (9). osłona filtra powietrza (6) i element filtrujący.
Odwróć śruby (13) i wyjmij wspornik filtra pośredniego (12). obudowa filtra powietrza (14) i kolektor dolotowy powietrza (15).
Notatka. Zdejmij obudowę filtra powietrza między akumulatorem a silnikiem.
Odłącz złącze w okolicy «b».
Notatka. Podczas wyjmowania użyj szmatki, aby zabezpieczyć sprzęt przed wyciekiem oleju z otworu.
Usuń śrubę (16) i wyjąć elektrozawór (2).
Notatka. Oczyść miejsce instalacji czujnika, aby upewnić się, że jest szczelne i sprawdź, czy nie ma śladów uderzeń i zarysowań.
Zainstaluj wcześniej usunięte części w odwrotnej kolejności.
Demontaż nastawnika rozrządu Wykonać czynności opisane w rozdziale «Wycofanie (zawór elektromagnetyczny regulatora (2), wlot)». Odłączyć złącze siłownika w okolicy «Z».
Odwróć śruby (17) I. siłownik obrotowy (3) wokół osi w strefie «Z» z kluczem «Allen 4» (kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), usunąć to.
Usuń uszczelkę (18).
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Podłącz akumulator.