Odłącz akumulator.
Podnieś i zablokuj pojazd zawieszając przednie koła.
Zdejmij prawe przednie koło, osłonę pod silnikiem, nakładkę prawego przedniego błotnika.
Odwróć śruby (1) i śruba (2).
Zdejmij pokrywę obudowy filtra powietrza (3).
Wyjmij element filtrujący.
Usuń śrubę (4) i wyjmij rurkę powietrzną (5).
Odwróć śruby (6).
Zwolnij z zacisków w okolicy «A» i zdejmij ozdobną osłonę silnika (7).
Uwaga. Zamknij otwór kolektora dolotowego w okolicy «b».
Odłączyć złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (w strefie «d»).
Odłączyć złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu zaworów wydechowych (w strefie «mi»).
Odłącz wiązkę przewodów zasilania silnika (w strefie «g»).
Odłączyć złącza elektryczne zasilania cewek zapłonowych (8) (w strefie «j»).
Wymontować cewki zapłonowe (8).
Odłącz rurkę układu wentylacji skrzyni korbowej (9).
Odpiąć wiązkę elektryczną silnika (w strefach «Z», «f», «h»).
Podnieś i odsuń dyszę (10).
Odkręć ucho do podnoszenia (11).
Odwróć śruby (12) i zdejmij osłonę głowicy (13).
Zamknij pętlę do podnoszenia (11).
Podnieś silnik od dołu za pomocą podnośnika i umieść drewniany klocek pod miską olejową. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju (14).
Odwróć śruby (15) i (16) i zdemontować mocowania silnika (17) i (18).
Zwolnij przewody paliwowe z zacisków (w strefach «Do», «l»).
Usuń śrubę (19).
Odpiąć wiązkę przewodów zasilających (22) (w strefie «m»).
Odwróć śruby (20) i zdejmij mocowanie silnika (21).
Zdejmij pasek napędowy narzędzia (23).
Odwróć śruby (24) i zdjąć napinacz (25).
Poluzuj trzy śruby (27) i zdejmij koło pasowe (28).
Zamontować w otworze [3] znajdującym się na obudowie pokryw łożysk wału korbowego kołek ustalający wału korbowego (w strefie «n»).
Za pomocą śruby obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara (29) w pozycję dogodną do zamontowania sworznia blokady koła zamachowego silnika (w strefie «R»).
Zablokować koło zamachowe za pomocą przyrządu [3].
Zamontować narzędzia do blokowania wałka rozrządu [1] i [2].
Odwróć śruby (30), (31) i (29).
Poluzuj dwie śruby (32) i zdejmij klocek prowadnicy łańcucha rozrządu (33).
Zdejmij napinacz łańcucha (34).
Uwaga. Podczas usuwania gwiazdek (35), (36) nie wrzucaj łańcucha rozrządu do skrzyni korbowej.
Usuń śrubę (30) i wymontować koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych (36).
Usuń śrubę (31) i zdejmij koło zębate wałka rozrządu wydechu (35).
Zainstaluj narzędzie [5] (w strefie «q») ze śrubą (32). Zamocuj łańcuch do narzędzia [5].
Odwróć śruby (37), (38), (39), (29) i wyjąć wał korbowy (40).
Usuń następujące elementy:
- łańcuszek rozrządu (41);
- prowadnica napinacza (42);
- stały przewodnik (43);
- koło zębate wału korbowego (44);
- dławnica (45).
Instalacja
Uwaga. Przed instalacją i mocowaniem wytrzyj, oczyść części ze smaru (w strefach «r»).
Złóż węzeł:
- prowadnica napinacza (42);
- stały przewodnik (43);
- łańcuszek rozrządu (41);
- koło pasowe rozrządu (44).
Ustawić łańcuch rozrządu (41) w komplecie z prowadnicą napinacza (42), stała prowadnica (43), zębatka rozdzielcza (44) na DVSie.
Zamontować łańcuch rozrządu (41) w uchwycie [5]. Ustaw zębatkę (44) na wale korbowym (47).
Notatka. Wymienić śrubę (29) piasty koła pasowego wału korbowego.
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Wyjąć korek wlotowy kolektora dolotowego.
Podłącz akumulator.