Deconectați bateria.
Ridicați și blocați vehiculul prin agățarea roților din față.
Scoateți roata față dreaptă, protecția de sub motor, căptușeala aripă dreapta față.
Întoarceți șuruburile (1) și șurub (2).
Scoateți capacul carcasei filtrului de aer (3).
Scoateți elementul de filtru.
Scoateți șurubul (4) și scoateți tubul de aer (5).
Întoarceți șuruburile (6).
Eliberați din clemele din zonă «A» și scoateți capacul decorativ al motorului (7).
Atenţie. Închideți orificiul galeriei de admisie din zonă «b».
Deconectați conectorul electric, senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie (în zonă «d»).
Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cu came de evacuare (în zonă «e»).
Deconectați cablajul de alimentare al motorului (în zonă «g»).
Deconectați conectorii electrici pentru alimentarea cu energie a bobinelor de aprindere (8) (în zonă «j»).
Scoateți bobinele de aprindere (8).
Deconectați tubul sistemului de ventilație a carterului (9).
Desprindeți cablajul electric al motorului (în zone «Cu», «f», «h»).
Ridicați și mutați deoparte duza (10).
Deșurubați inelul de ridicare (11).
Întoarceți șuruburile (12) și scoateți capacul capului (13).
Închideți bucla de ridicare (11).
Ridicați motorul de jos cu un cric și puneți un bloc de lemn sub baia de ulei. Scoateți joja de ulei (14).
Întoarceți șuruburile (15) Și (16) și scoateți suporturile motorului (17) Și (18).
Eliberați țevile de combustibil din cleme (în zone «La», «l»).
Scoateți șurubul (19).
Desprindeți cablajul cablului de alimentare (22) (în zonă «m»).
Întoarceți șuruburile (20) și scoateți suportul motorului (21).
Scoateți cureaua de transmisie a utilajului (23).
Întoarceți șuruburile (24) și scoateți întinzătorul (25).
Slăbiți trei șuruburi (27) și scoateți scripetele (28).
Instalați în orificiul [3] situat pe carcasa capacelor lagărelor arborelui cotit, știftul de dimensionare a arborelui cotit (în zonă «n»).
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu șurubul (29) într-o poziție convenabilă pentru instalarea știftului de blocare a volantului motorului (în zonă «R»).
Blocați volantul cu unealta [3].
Montați sculele de blocare a arborelui cu came [1] și [2].
Întoarceți șuruburile (30), (31) Și (29).
Slăbiți două șuruburi (32) și scoateți sabotul ghidajului lanțului de distribuție (33).
Scoateți întinzătorul lanțului (34).
Atenţie. La îndepărtarea stelelor (35), (36) nu scăpați lanțul de distribuție în carter.
Scoateți șurubul (30) și scoateți pinionul arborelui cu came de admisie (36).
Scoateți șurubul (31) și scoateți pinionul arborelui cu came de evacuare (35).
Instalați instrumentul [5] (în zonă «q») cu un șurub (32). Atașați lanțul la unealtă [5].
Întoarceți șuruburile (37), (38), (39), (29) si scoateti arborele cotit (40).
Eliminați următoarele elemente:
- lanț de distribuție (41);
- ghidaj de tensionare (42);
- ghid fix (43);
- angrenajul arborelui cotit (44);
- cutie de umplutură (45).
Instalare
Atenţie. Înainte de instalare și fixare, ștergeți, curățați piesele de grăsime (în zone «r»).
Asamblați nodul:
- ghidaj de tensionare (42);
- ghid fix (43);
- lanț de distribuție (41);
- scripete de sincronizare (44).
Poziționați lanțul de distribuție (41) complet cu ghidaj de tensionare (42), ghid fix (43), pinion distributie (44) pe DVS.
Montați lanțul de distribuție (41) în dispozitivul de reținere [5]. Puneți pinionul (44) pe arborele cotit (47).
Notă. Înlocuiți șurubul (29) butuci de scripete arbore cotit.
Montați piesele în ordine inversă.
Scoateți dopul de admisie al galeriei de admisie.
Conectați bateria.