Accesorii recomandate:
1 - blocare arbore cotit 0194-A;
2 - bolț pentru blocarea arborelui cu came 0194-B;
3 - blocare rotatie volant 0194-C;
4 - bolțul de calibrare al roții pompei de combustibil de înaltă presiune 0194-A.
Elimina:
- roata fata dreapta;
- aparator de noroi dreapta fata;
- curea de transmisie a accesoriilor (vezi operațiunea corespunzătoare).
Introduceți unealta 3 în orificiul amplasat pe blocul patului principal al arborelui cotit (1).
Scoateți fulia de antrenare a accesoriilor.
Deplasați cablajul electric departe de carcasa superioară de sincronizare.
Scoateți capacele inferioare și superioare ale curelei de distribuție.
Scoateți senzorul de turație a motorului (2).
 |
 |
Nota: Piesa magnetică "a" nu trebuie să prezinte semne de deteriorare, iar obiectele magnetizate nu trebuie aduse în apropierea ei, altfel scripetele arborelui cotit trebuie înlocuit.
Scoateți șurubul (3) al colțului antideplasare. Reinstalați șurubul roții de antrenare a accesoriilor.
Scoateți dispozitivul 3.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul de antrenare accesoriu.
Setați arborele cu came la punctul de control folosind instrumentul 2.
Asigurați scripetele arborelui cotit cu un știft folosind instrumentul 1.
Montați roata pompei de injecție de combustibil la punctul de control folosind instrumentul 4.
 |
 |
Elimina:
- ansamblu suport motor (5) și suport de fixare a limitatorului de cursă (6);
- suportul intermediar drept al motorului (4).
Slăbiți șurubul de fixare a rolei de tensionare (7), ținându-l în poziție tensionată folosind o cheie hexagonală.
Scoateți cureaua de distribuție.
Instalare
Nota: Pistoanele trebuie să fie la jumătate de cursă în timpul ajustării la punctul de control.
Atenție. Cheia ar trebui să fie în partea de sus (poziție verticală): 90° față de poziția din punctul de control pentru suprapunerea supapelor de admisie și evacuare din cilindrul nr. 1.
Verificați etanșeitatea bucșelor de etanșare la nivelul pompei de ulei și arborelui cu came. Asigurați-vă că rolele și pompa de lichid de răcire se rotesc liber, fără joc sau înțepare.
De asemenea, asigurați-vă că rolele nu fac zgomot și/sau nu pulverizează grăsime.
Verificați, de asemenea, starea suprafeței acestor role.
Instalați și strângeți bine în următoarea ordine:
1. Scripete de distribuție.
2. Rolă de ghidare.
3. Rolie arbore cu came (asigurându-vă că centura este apăsată strâns pe rolă).
4. Pompă de înaltă presiune.
5. Pompa sistemului de racire.
6. Rolă de tensionare.
Nota: Asigurați-vă că partea din spate a curelei este apăsată strâns pe scripetele de rulare și că ramura curelei dintre scripetele arborelui cotit și scripetele arborelui cu came are doar 33 de dinți liberi.
Slăbiți șurubul rolei de tensionare (7).
Folosind o cheie hexagonală, mutați indicatorul rolei de tensionare (8) în mijlocul zonei de control "Ü". rotind întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic.
Strângeți șurubul rolei de tensionare (7).
Scoateți uneltele 1 și 2. Asigurați-vă că roata de distribuție este apăsată strâns pe arborele cotit, rotiți arborele cotit cu 10 rotații.
Instalați dispozitivele de fixare 1 și 2.
Asigurați-vă că indexul (8) de pe întinzătorul dinamic este poziționat corect, în caz contrar repetați operațiunea de instalare a curelei de distribuție.
Scoateți uneltele 1 și 2.
Instalați pe loc:
- suport mecanism de oprire a motorului (3);
- senzor de viteza (2);
- suport motor intermediar dreapta (4);
- ansamblu suport motor (5) și suport de fixare a limitatorului de cursă (6);
- carcasa inferioară a mecanismului de sincronizare;
- dispozitivul 3 de pe volant;
- rolie de antrenare a atașamentului;
- apoi executați o strângere în unghi de 180°.
Scoateți dispozitivul 3.
Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor.
Procedați în ordinea inversă a îndepărtarii.