Odporúčané príslušenstvo:
1 - zámok kľukového hriadeľa 0194-A;
2 - čap pre aretáciu vačkového hriadeľa 0194-B;
3 - zámok otáčania zotrvačníka 0194-C;
4 - kalibračný kolík remenice vysokotlakového palivového čerpadla 0194-A.
Odstrániť:
- predné pravé koleso;
- predný pravý blatník;
- hnací remeň príslušenstva (pozrite si príslušnú operáciu).
Vložte nástroj 3 do otvoru umiestneného na bloku lôžka hlavného čapu kľukového hriadeľa (1).
Odstráňte remenicu pohonu príslušenstva.
Presuňte zväzok elektrického vedenia preč od hornej skrine rozvodu.
Odstráňte spodný a horný kryt rozvodového remeňa.
Demontujte snímač otáčok motora (2).
 |
 |
Poznámka: Magnetická dráha "a" nesmie vykazovať žiadne známky poškodenia a do jej blízkosti sa nesmú približovať zmagnetizované predmety, inak je potrebné vymeniť remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte skrutku (3) uhlovej konzoly proti posunutiu. Namontujte späť skrutku remenice pohonu príslušenstva.
Odstráňte zariadenie 3.
Otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek pomocou skrutky pohonu príslušenstva.
Nastavte vačkový hriadeľ do kontrolného bodu pomocou nástroja 2.
Zaistite remenicu kľukového hriadeľa kolíkom pomocou nástroja 1.
Namontujte remenicu vstrekovacieho čerpadla na kontrolný bod pomocou nástroja 4.
 |
 |
Odstrániť:
- montáž podpery motora (5) a upevňovacej konzoly obmedzovača zdvihu (6);
- pravá stredná podpera motora (4).
Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky (7) a držte ju v napnutej polohe pomocou šesťhranného kľúča.
Odstráňte rozvodový remeň.
Inštalácia
Poznámka: Piesty by mali byť počas nastavovania v kontrolnom bode v polovičnom zdvihu.
Pozornosť. Kľúč by mal byť navrchu (vertikálna poloha): 90° do polohy v kontrolnom bode prekrytia sacích a výfukových ventilov vo valci č.1.
Skontrolujte tesnosť tesniacich puzdier na úrovni olejového čerpadla a vačkového hriadeľa. Uistite sa, že sa valčeky a čerpadlo chladiacej kvapaliny voľne otáčajú bez akejkoľvek vôle alebo ryhovania.
Tiež sa uistite, že valčeky nevydávajú hluk a/alebo nestriekajú mastnotu.
Skontrolujte tiež stav povrchu týchto valcov.
Nainštalujte a dobre utiahnite v nasledujúcom poradí:
1. Rozvodová kladka.
2. Vodiaci valček.
3. Remenica vačkového hriadeľa (uistite sa, že pás je pevne pritlačený k valcu).
4. Vysokotlakové čerpadlo.
5. Čerpadlo chladiaceho systému.
6. Napínací valec.
Poznámka: Uistite sa, že zadná časť remeňa je pevne pritlačená k napínacej kladke a že vetva remeňa medzi remenicou kľukového hriadeľa a remenicou vačkového hriadeľa má len 33 voľných zubov.
Uvoľnite skrutku napínacej kladky (7).
Pomocou hex tlačidlo, ak chcete presunúť napínacích kladiek ukazovateľ (8) do stredu oblasti kontroly "B". otáčaním tensioner proti smeru hodinových ručičiek.
Utiahnite skrutku napínacej kladky (7).
Odstráňte nástroje 1 a 2. Uistite sa, že rozvodová kladka je pevne pritlačená ku kľukovému hriadeľu, otočte kľukový hriadeľ o 10 otáčok.
Nainštalujte prípravky 1 a 2.
Uistite sa, že index (8) na dynamickom napínači je správne umiestnený, inak zopakujte montáž rozvodového remeňa.
Odstráňte nástroje 1 a 2.
Nainštalujte na miesto:
- držiak mechanizmu zastavenia motora (3);
- snímač rýchlosti (2);
- pravý stredný držiak motora (4);
- montáž podpery motora (5) a upevňovacej konzoly obmedzovača zdvihu (6);
- spodný kryt rozvodového mechanizmu;
- prípravok 3 na zotrvačníku;
- hnacia kladka nadstavca;
- potom vykonajte dotiahnutie pod uhlom 180°.
Originál publikovaný na portáli: www.peugeotbook.ru
Odstráňte zariadenie 3.
Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
Pri odstraňovaní postupujte v opačnom poradí.