Vezérműszíj csere (1,6 literes dízelmotorok) (Peugeot 207)

Eltávolítás:

• jobb első kerék;
• jobb első sárvédő;
• kiegészítő hajtószíj (lásd a megfelelő műveletet).

Illessze be a 3. szerszámot a főtengely főtengelycsapágyblokkján található furatba (1).

Távolítsa el a tartozék meghajtó szíjtárcsát.

Távolítsa el az elektromos kábelköteget a felső vezérműháztól.

Távolítsa el az alsó és felső vezérműszíj-burkolatot.

Távolítsa el a motor fordulatszám-érzékelőjét (2).

Jegyzet: Az "a" mágneses pályán sérülés nyomai nem lehetnek, mágnesezett tárgyakat nem szabad a közelébe vinni, ellenkező esetben a főtengely szíjtárcsát ki kell cserélni.

Távolítsa el az eltolásgátló sarokkonzol csavarját (3). Szerelje vissza a tartozék meghajtó szíjtárcsa csavarját.

Távolítsa el az eszközt 3.



Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a tartozék meghajtó csavar segítségével.

Állítsa a vezérműtengelyt az ellenőrzési pontra a 2-es szerszám segítségével.

Rögzítse a főtengely szíjtárcsát egy csappal az 1-es szerszám segítségével.

Szerelje be az üzemanyag-befecskendező szivattyú szíjtárcsáját az ellenőrzési pontra a 4-es szerszám segítségével.



Eltávolítás:

• a motortartó (5) és az úthatároló rögzítő konzol (6) összeszerelése;
• jobb közbenső motortartó (4).

Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját (7), és tartsa megfeszített helyzetben egy imbuszkulccsal.

Távolítsa el a vezérműszíjat.

Telepítés

Jegyzet: A dugattyúknak féllöketben kell lenniük az ellenőrzési ponton történő beállítás során.

Az eredeti szöveg itt található (PEUGEOTBOOK)

Figyelem. A kulcsnak felül kell lennie (függőleges helyzet): 90° az 1. számú henger szívó- és kipufogószelepeinek átfedésére szolgáló szabályozási ponthoz képest.

Ellenőrizze a tömítőperselyek tömítettségét az olajszivattyú és a vezérműtengely szintjén. Győződjön meg arról, hogy a görgők és a hűtőfolyadék-szivattyú szabadon forognak, holtjáték vagy horzsolás nélkül.



Győződjön meg arról is, hogy a görgők ne adnak zajt és/vagy ne permetezzenek zsírt.

Ellenőrizze ezen görgők felületi állapotát is.

Szerelje be és húzza meg jól a következő sorrendben:

1. Időzítő tárcsa.

2. Vezetőgörgő.

3. Vezérműtengely szíjtárcsa (ügyelve arra, hogy az öv szorosan a görgőhöz legyen nyomva).

4. Nagynyomású szivattyú.

5. Hűtőrendszer szivattyúja.

6. Feszítőgörgő.

Jegyzet: Győződjön meg arról, hogy a szíj hátulja szorosan rá van nyomva a feszítőgörgőre, és hogy a főtengely-tárcsa és a vezérműtengely-tárcsa közötti szíjágnak csak 33 szabad foga van.

Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját (7).

Használjuk a hex kulcs, hogy mozog a láncfeszítő roller mutató (8) a közepén a kontroll terület "B". elforgatásával a feszítőt az óramutató járásával ellentétes irányba.

Húzza meg a feszítőgörgő csavarját (7).



Távolítsa el az 1. és 2. szerszámot. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtárcsa szorosan rá van nyomva a főtengelyre, forgassa el a főtengelyt 10 fordulattal.



Szerelje be az 1-es és 2-es szerelvényeket.

Győződjön meg arról, hogy a dinamikus feszítőn lévő index (8) megfelelően van elhelyezve, ellenkező esetben ismételje meg a vezérműszíj beszerelési műveletet.

Távolítsa el az 1. és 2. szerszámot.

Telepítés a helyére:

• motorleállító mechanizmus tartója (3);
• sebességérzékelő (2);
• jobb köztes motortartó (4);
• a motortartó (5) és az úthatároló rögzítő konzol (6) összeszerelése;
• az időzítő mechanizmus alsó háza;
• 3. rögzítőelem a lendkeréken;
• tartozék meghajtó szíjtárcsa;
• majd végezzen 180°-os szögben történő meghúzást.

Távolítsa el az eszközt 3.

Szerelje be a tartozék hajtószíjat.

Az eltávolítás fordított sorrendjében járjon el.