A hengerfej eltávolítása és felszerelése járműre (dízelmotorok) (Peugeot 207)

Jegyzet: A gyújtás kikapcsolása után várjon 15 percet, mielőtt leválasztja az akkumulátort (hogy megbizonyosodjon arról, hogy a különböző számítógépek "tanulási" eredményei emlékeznek).

Csatlakoztassa le az akkumulátort.

Távolítsa el a tartozék hajtószíjat.

Eltávolítás:

• vezérműszíj;
• üzemanyagszűrő;
• dízel üzemanyagszűrő támogatás;
• kipufogógáz-visszavezető mágnesszelep;
• injektorok;
• integrált légbeszívó rendszer;
• katalizátor.

Távolítsa el a turbófeltöltőt és a generátort.

Távolítsa el a dinamikus feszítőgörgőt (3), csavarja ki a csavarokat (2) és távolítsa el a többfunkciós tartót (1).



Eltávolítás:

• vákuumszivattyú;
• hűtőfolyadék kimeneti blokk;
• rögzítőcsavarok és szelepfedél;
• tömítőgyűrű.

Csavarja ki az anyát (5).

Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú felső rögzítőcsapját (4) két csavar vagy egy FACOM lehúzó segítségével.

Távolítsa el a konzolokat a rögzítőjükkel együtt (figyelje meg az egyes elemek helyzetét).



A szerszám [1] segítségével lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait (a megadott sorrendben). Távolítsa el a hengerfejet a [2] szerszám segítségével.

A laposság ellenőrzése

Ellenőrizze a hengerfej síkságát (diagram szerint).

Maximálisan megengedett alakváltozás: 0,05 mm.

A szelep kiemelkedési magasságának ellenőrzése

Az eredeti a portálon található PEUGEOTBOOK

Ellenőrizze a szelep kiemelkedését a hengerfej síkjához képest ("a" ellenőrzési pont):

• "A" kimeneti szelep - 0,85 mm;
• bemeneti szelep "B" - 0,7 mm.

Megjegyzés. Számítsuk ki az átlagos érték alapján a négy nyert eredmények (lásd a táblázatokat "Adatok a benzin- és dízelmotorok mechanikai részének beállításához és vezérléséhez").

Ellenőrizze a hengerfej csavarjait, mielőtt újra felhasználná őket

Mérje meg az újrafelhasznált csavarok hosszát: a "C" méretnek 149 mm-nél kisebbnek kell lennie.

Ellenőrizze a hengerfej csavarjait, mielőtt újra felhasználná őket

Mérje meg az újrafelhasznált csavarok hosszát: a "C" méretnek 149 mm-nél kisebbnek kell lennie.

A hengerfej tömítés kiválasztása

Válassza ki a megfelelő tömítés (lásd a táblázatokat "Adatok a benzin- és dízelmotorok mechanikai részének beállításához és vezérléséhez").

Szerelje be a szerszámokat [3], [4]. Távolítsa el a főtengely rögzítőcsapját.

Helyezze a jelzőrúd végét a hengerblokk felső felületére.

Állítsa a tárcsa jelzőjét nullára.

Helyezze a jelző végét az egyik vezérlőpontra ("c" ellenőrzési pont).

Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a dugattyú el nem éri a felső holtpontot, de ne lépje túl azt.

Számítsa ki a kapott értéket.

Beállíthatjuk, hogy a végére a mutató, hogy az egyik ellenőrzési pontok (ellenőrző pont "B").

Számítsa ki a kapott értéket.



A kapott két eredmény alapján számítsa ki az átlagértéket!.



Végezzen hasonló műveleteket más hengereknél is.

Jegyzet: Maximális különbség két dugattyú között: 0,1 mm.

Használjon csapot a hengerfej rögzítőfuratainak meneteinek meghúzásához. Tisztítsa meg a blokktömítés felületét.

Rögzítse a lendkereket.

Győződjön meg arról, hogy a tűk jelen vannak (a "d" területen).



Helyezzen be egy új, előre meghatározott vastagságú hengerfejtömítést (betartva a helyes beépítési irányt). Szerelje be a hengerfejet.

Tisztítsa meg a hengerfej csavarjainak menetét kefével.

Zsírozás után helyezze vissza a hengerfej rögzítőcsavarjait a helyükre "MOLYKOTE G RAPID PLUS" meneteken és csavarfejek alatt.

Húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben (az 1. eszköz használatával).



Tisztítsa meg a csatlakozó felületet oldószerrel "DECAPLOC — DECAPJOINT".

Jegyzet: Ne használjon súroló hatású vagy éles eszközöket vagy eszközöket.

Vigyen fel vékony réteg tömítőpasztát az összeillesztendő felület kerületére.

Figyelem. Védje a hidraulikus vezérműlánc-feszítő olajellátó csatornáit a tömítőpasztától ("e" területen).

A rögzítőkapcsok biztosítják az ütközők rögzítését a tengelytartó burkolat házának felszerelésekor. Szereljen be egy reteszt az "f" területre a lengőkarok (7) és a hidraulikus szelepemelők (b) közé, hogy a helyükön tartsa őket a hengerfejburkolat felszerelése során.

Győződjön meg arról, hogy a szelepemelők szabadon forognak a hengerfejben.

Szerelje fel a görgős lengőkar rögzítőkapcsát a szelepemelőkre.



Szerelje be a szelephajtókarokat a hidraulikus szelepemelőkkel együtt, ügyelve a kezdeti helyzetükre.

Jegyzet: A szelepfedél felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a szelepemelők görgőkarjai megfelelően működnek-e.

Szerelje be a rögzítőelemeket [5] a helyére.

Szerelje fel a szelepfedelet a hengerfejre.



Húzzuk meg, majd húzza meg a rögzítő csavarokat az előírt sorrendben (lásd a táblázatot "Meghúzási nyomatékok benzin- és dízelmotorok mechanikus alkatrészeihez").



Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben.