Bilješka. Nakon što isključite paljenje, pričekajte 15 minuta prije odspajanja akumulatora (kako bi se osiguralo pamćenje rezultata «učenje» razna računala).
Odspojite bateriju.
Uklonite pogonski remen priključka.
Ukloniti:
- razvodni remen;
- filter goriva;
- nosač filtra dizelskog goriva;
- EGR solenoidni ventil;
- mlaznice;
- integrirani sustav za dovod zraka;
- katalizator.
Preporučena oprema:
1 - glava za vijak glave cilindra 0185;
2 - pomoćne poluge za odvajanje glave od bloka cilindra 0188-L;
3 - indikator 1504;
4 - nosač pokazivača pokazivača 0110;
5 - alat za postavljanje ispravnog položaja bregastog vratila 0194-N.
Uklonite turbopunjač i alternator.
Uklonite dinamički zatezni valjak (3), odvrnite vijke (2) i uklonite višenamjenski nosač (1).
Ukloniti:
- Vakuumska pumpa;
- blok izlaza rashladne tekućine;
- pričvrsni vijci i poklopac ventila;
- brtveni prsten.
Otpustite maticu (5).
Uklonite gornji klin (4) visokotlačna pumpa za gorivo s dvije matice ili izvlakač FACOM.
Uklonite nosače s bravom (promatrajte položaj svakog elementa).
Uklonite vijke glave cilindra pomoću alata [1] (tim redom). Uklonite glavu cilindra pomoću alata [2].
Provjera ravnosti
Provjerite ravnost glave cilindra (prema shemi).
Najveća dopuštena deformacija: 0,05 mm.
Provjera visine ventila
Provjerite izbočenje ventila u odnosu na ravninu glave cilindra (kontrolne točke «A»):
- Ispušni ventil «A» - 0,85 mm;
- ulazni ventil «U» - 0,7 mm.
Bilješka. Izračunajte prosječnu vrijednost na temelju četiri dobivena rezultata (vidjeti tablice «Podaci za podešavanje i nadzor mehaničkog dijela benzinskih i dizelskih motora»).
Provjera vijaka glave cilindra prije ponovne uporabe
Izmjerite duljinu višekratnih vijaka: vel «S» mora biti manji od 149 mm.
Provjera vijaka glave cilindra prije ponovne uporabe
Izmjerite duljinu višekratnih vijaka: vel «S» mora biti manji od 149 mm.
Izbor brtve glave
Odaberite pravu brtvu (vidjeti tablice «Podaci za podešavanje i nadzor mehaničkog dijela benzinskih i dizelskih motora»).
Postavite alate [3], [4]. Uklonite zatik za zaključavanje radilice.
Ugradite kraj šipke indikatora na gornju ravninu bloka cilindra.
Postavite mjerač na nulu.
Postavite kraj indikatora na jednu od kontrolnih točaka (kontrolna točka «S»).
Okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok klip ne dosegne gornju mrtvu točku, a da ne ide dalje od nje.
Pročitajte dobivenu vrijednost.
Postavite kraj indikatora na jednu od kontrolnih točaka (kontrolna točka «b»).
Pročitajte dobivenu vrijednost.
Izračunajte prosječnu vrijednost na temelju dva rezultata.
Učinite isto za ostale cilindre.
Bilješka. Maksimalna razlika između dva klipa: 0,1 mm.
Prođite slavinom kroz rezbarenje otvora za pričvršćivanje glave cilindra. Očistite ravninu prileganja polaganja bloka.
Zaključajte zamašnjak.
Provjerite imate li pribadače (u zoni «d»).
Ugradite novu brtvu glave motora unaprijed određene debljine (pridržavajući se ispravnog smjera ugradnje) . Ugradite glavu bloka.
Očistite navoje vijaka glave cilindra četkom.
Ponovno postavite vijke glave cilindra, prethodno nanoseći mast «MOLYKOTE G RAPID PLUS» na navojima i ispod glava vijaka.
Redom zategnite vijke glave cilindra (pomoću učvršćenja 1).
Očistite spojnu ravninu otapalom «DECAPLOC — DECAPJOINT».
Bilješka. Ne koristite abrazivne ili oštre uređaje ili alate za rezanje.
Nanesite tanak sloj brtvene paste oko perimetra ravnine koju želite spojiti.
Pažnja. Zaštitite uljne kanale hidrauličkog zatezača razvodnog lanca od brtvene paste (u zoni «e»).
Pričvrsne kopče su predviđene za držanje graničnika prilikom postavljanja kućišta koljenastog vratila potpornih poklopaca vratila. Instalirajte zasun u zoni «f» između rokera (7) i hidraulički potiskivači (b), kako biste ih držali na mjestu dok postavljate poklopac glave cilindra.
Uvjerite se da se poluge slobodno okreću u glavi cilindra.
Ugradite držač klackalice valjka na poluge.
Ugradite poluge za aktiviranje ventila zajedno s njihovim hidrauličkim podizačima, poštujući njihov izvorni položaj.
Bilješka. Prije postavljanja poklopca ventila provjerite ispravan rad valjkastih klackalica na podizačima ventila.
Zamijenite alate [5].
Ugradite poklopac ventila na glavu cilindra.
Zategnite, a zatim naizmjenično zategnite pričvrsne vijke propisanim redoslijedom (vidi tablicu «Momenti pritezanja mehaničkog dijela benzinskih i dizelskih motora»).
Ugradite dijelove obrnutim redoslijedom.