Sadržaj: Provjera zrcala cilindra (sjajna…🠇 Vidljivi rizici, tragovi trenja 🠇 Otisci u obliku prstena 🠇 Sjajna, reflektirajuća, polirana…🠇 Grube tragove, ogrebotine od trenja 🠇 Pojedinačne kontinuirane ogrebotine 🠇 Grebanje klipa 🠇 Zamračenje površine cilindra 🠇
Bilješka: U ovom slučaju predviđeni su popravci za četverocilindrične benzinske i dizelske motore obujma 2,0 litre. Postupci za motore manjeg obujma su slični. Tehnički podaci o komponentama bloka cilindra i glave motora u cjelini navedeni su u poglavlju "Podaci za podešavanje i kontrolu mehaničkog dijela benzinskih i dizelskih motora".
Provjera zrcala cilindra (sjajna područja, ogrebotine)
Pojedinačna sjajna područja, poput sredine cilindra ili u području vijaka glave cilindra, ne bi trebala izazvati zabrinutost. U tom se slučaju blok cilindra može ponovno upotrijebiti.
Vidljivi rizici, tragovi trenja
Čini se da izlaze iz zone gornje mrtve točke gornjeg klipnog prstena i spuštaju se prema dolje i rezultat su suhog trenja koje nastaje kao rezultat ispiranja goriva s uljnog filma, na primjer, tijekom čestih pokretanja hladnog motora u način upravljanja vozilom na kratkim udaljenostima.
Ovi "izglađeni" tragovi trenja, koji se pojavljuju na zrcalu cilindra uglavnom u području vijaka glave cilindra iu području bočnog pritiska suknje klipa, u granicama su normale.
Ako klipni prstenovi nisu oštećeni, blok cilindra je prikladan za daljnju upotrebu.
Otisci u obliku prstena
Pojavljuju se kao vidljive oznake na ogledalu cilindra u području gornje i donje mrtve točke klipnih prstenova i također nisu kritične. U ovom slučaju, blok cilindra također je prikladan za daljnju upotrebu.
Sjajna, reflektirajuća, polirana područja oko oboda zrcala cilindra
Pojavljuju se kao tragovi koji izviru iz zone gornje mrtve točke gornjeg klipnog prstena i obično su popraćeni djelomičnim trošenjem cilindra. U tom slučaju zrcalo cilindra nije prikladno za daljnju upotrebu (popraviti ili zamijeniti blok cilindra).
Grube tragove, ogrebotine od trenja
[Članak ponovno objavljen s web stranice: peugeotbook]
Tragovi koji počinju od prvog i drugog klipnog prstena i sužavaju se samo na dnu cilindra. Takvi progresivni tragovi trenja dovode do stvaranja ogrebotina od trenja.
Ako su takvi tragovi uočljivi (npr. osjete se na dodir), zrcalo cilindra nije prikladno za daljnju upotrebu (popraviti ili zamijeniti blok cilindra).
Bilješka: Ovaj kvar može oštetiti klipne prstenove.
Pojedinačne kontinuirane ogrebotine
Obično se događa kada prljavština dospije u komoru za izgaranje, na primjer kao rezultat obrnutog pulsiranja čestica čađe iz ispušnog sustava. U tom se slučaju blok cilindra može ponovno upotrijebiti.
Grebanje klipa
U ovom nedostatku, u pravilu, ogledalo cilindra ima primjetnu hrapavost duž cijele duljine, kao i primjetno iskrivljenje materijala i opipljivi tragovi bodovanja na zrcalu cilindra i suknji klipa. U ovom slučaju, ogledalo cilindra nije prikladno za daljnju upotrebu (popraviti ili zamijeniti blok cilindra).
Zamračenje površine cilindra
Zatamnjenje na velikim površinama zrcala cilindra predstavlja naslage uljnog "laka" i ukazuje na to da je motor radio na visokim temperaturama. U ovom slučaju, blok cilindra je prikladan za daljnju upotrebu u nedostatku neprihvatljive deformacije cilindara. Naslage uljnog "laka" na vrhu područja klipnog prstena smatraju se normalnim i ne bi se trebale smatrati greškom.