Pričvrstite indikator 12 na nosače 10-11.
Postavite kućišta poklopca glavnog rukavca radilice (8) na mjesto i pričvrstite ih s 10 vijaka (7) (moment pritezanja 10 Nm).
Pritisnite aksijalno na radilicu u bloku cilindra.
Postavite indikator na nulu.
Pritisnite aksijalno u suprotnom smjeru na radilicu u bloku cilindra.
Bočni zazor treba biti 0,06-0,15 mm.
Odaberite deblje bočne jastučiće jednake debljine.
Odvijte 10 vijaka (7) i uklonite kućište glavnog rukavca radilice (8).
Uvjerite se da su igle (j) prisutne, zamijenite igle (ako je potrebno).
Umetnite zatik 50% njegove duljine u kućište poklopca rukavca radilice.
Umetnite iglu u područje (k) pomoću umetača igle.
Zabijte zrno u područje (k) da zaključate iglu.
Nanesite smjesu za brtvljenje po obodu kućišta glavnog rukavca "Autojoint Noir". Ugradite na mjesto:
- kućište glavnog poklopca radilice (8);
- 10 vijaka (7);
- 16 vijaka (9).
Bilješka: Zategnite svaki vijak jedan po jedan prikazanim redoslijedom. Provjerite okreće li se radilica bez podešavanja
Ugradite klipne prstenove pomoću stezaljke za prstenove.
Površina s oznakom "Top" brtvenog (drugog) klipnog prstena (11) mora biti usmjerena prema gore.
Okrenite bravu klipnog prstena (11) za 180° u odnosu na bravu klipnog prstena (10).
Bilješka: Prsten za struganje ulja (12) "Uflex" nema blokadu.
Umetnite klip sa sklopom klipnjače pomoću posebne čahure 13 (podmažite perifernu površinu).
Umetnite dio (B) klipa koji će služiti kao vodič za ispravnu ugradnju cijelog klipa. Ugradite gornju oblogu unaprijed određene klase.
Podmažite rukave.
Slijedite oznake napravljene tijekom rastavljanja (strelica na klipu treba pokazivati prema razvodnom pogonu).
Držite osovinu za pričvršćivanje klipnog prstena 13 tako da je čvrsto pritisnuta na ravninu bloka cilindra i postavljena točno u središte rukavca.
Umetnite klip, pazeći da ste pravilno postavili prsten za struganje ulja ("Uflex").
Izvedite sličnu operaciju za druge sklopove.
Okrenite blok cilindra.
Bilješka: Ugradite košuljice unaprijed određene klase u poklopce klipnjača.
Informacije objavljene na web stranici PEUGEOTBOOK.ru
Podmažite čahure i donje ležajeve motornim uljem.
Zamijenite kapice klipnjača.
Pripazite na uparivanje dijelova: klipnjače/kapice klipnjača.
Postavite zavrtnje poklopca klipnjače (13) (nakon što ih podmažete).
Pomoću alata 17 i 22 prethodno zategnite vijke (13) momentom od 23 Nm.
Izvršite zatezanje kuta pod 45°.
Nanesite pastu za brtvljenje na spojnu površinu pumpe za ulje "Autojoint Noir".
Postavite pumpu za ulje (14) na mjesto.
Podmažite sastavom "Loctite Frene-tanch" vijci (15).
Zategnite vijke (15) na 8 Nm.
Umetnite alat 14b u alat 14a.
Ugradite uljnu brtvu (16) pomoću alata 14a.
Uklonite alat 14b.
Pažnja. Prilikom ugradnje, podmažite prstenasti rub alata, ali nemojte podmazati vanjsku površinu brtve.
Ugradite uljnu brtvu (16) pomoću alata 14a tako da leži na bloku cilindra.
Umetnite alat 15b u alat 15a.
Ugradite brtvenu čahuru (17) pomoću alata 15a.
Uklonite alat 15b.
Pažnja. Prilikom ugradnje, podmažite prstenasti rub alata, ali nemojte podmazati vanjsku površinu brtve.
Ugradite uljnu brtvu (17) pomoću alata 15a tako da leži na bloku cilindra.
Ugradite na mjesto:
- ploča (19);
- mrežasti filter (18) sa sklopom brtve;
- nanesite ravnomjerni tanki sloj paste za brtvljenje na pritisnu površinu bloka cilindra.
Provjerite prisutnost ključa (l).
Postavite posudu za ulje (20) na mjesto.
Zategnite vijke dok se ne postigne kontakt, bez zatezanja.
Postavite brušeni ravni rub u područje (m) i namjestite položaj posude za ulje kako biste je poravnali s površinom bloka cilindra.
Zategnite vijke korita ulja (21) i (22).
 |
 |
Bilješka: Potrebno je očistiti rupe s navojem za vijke (24) prije njihove ugradnje.
Očistite spojne površine radilice i zamašnjaka.
Postavite zamašnjak (23) i nove vijke (24) na mjesto.
Instalirajte alat 18.
Umetnite vijke (24) dok ne dodirnu zamašnjak u redoslijedu 1-5-3-7-2-6-4-8 i zategnite.
Bilješka: Zategnite vijke jedan po jedan prikazanim redoslijedom.
Pažnja. Provjerite jesu li klinovi (n) prisutni.
Postavite klipove na srednji hod.
Ugradite novu brtvu glave cilindra.