Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Provjera radnog zazora glavnih ležajeva radilice (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Provjera radnog zazora glavnih ležajeva radilice
0

Motor serije XU



1. Na prvim modelima motora nove košuljice moraju se ugraditi tijekom većih popravaka. Na kasnijim modelima motora, kontrola zazora može se postići pomoću originalnih ležajeva. Međutim, poželjno je koristiti novi pribor jer će dobiveni rezultati biti točniji.

2. Očistite stražnji dio ljuske ležaja i mjesto njegove ugradnje u blok cilindra i glavne poklopce ležaja.

3. Postavite obloge na mjesto. Imajte na umu da gornje školjke ležaja imaju užljebljenu trčnu površinu, dok donja školjka ima čvrstu trčnu površinu.

4. Radni zazor može se provjeriti pomoću dvije metode.

5. Jedna od metoda (što zahtijeva prisutnost mikrometra za mjerenje promjera rupa) sastoji se od ugradnje kapica glavnih ležajeva zajedno s košuljicom na blok cilindra i njihovog uvrtanja na potrebni moment. Izmjerite unutarnji promjer svakog sklopljenog para ljuski ležaja. Izmjerite promjer svakog glavnog rukavca radilice. Oduzmite odgovarajući promjer rukavca radilice od izmjerenog promjera ležaja.

6. Drugi (i točnije) metoda uključuje korištenje proizvoda poznatog kao Plastigage. To je okrugla plastična šipka koja je stisnuta između ležaja i rukavca radilice. Nakon skidanja poklopca glavnog ležaja, deformirana plastična šipka se mjeri posebnom šablonom koja se nalazi u kompletu Plastigage. Postupak korištenja Plastigagea je sljedeći.

7. Ugradite radilicu bez podmazivanja na košuljice ugrađene u blok cilindra motora. Rubovi radilice i ležajevi moraju biti potpuno čisti i suhi.

8. Izrežite nekoliko komada Plastigage plastične šipke (trebaju biti nešto kraći od širine glavnih…


8. Izrežite nekoliko komada Plastigage plastične šipke (trebaju biti nešto kraći od širine glavnih ležajeva) i ugradite ih na svaki rukavac koljenastog vratila.



9. Postavite poklopce s donjim oblogama i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom. Ne okrećite radilicu tijekom postupka mjerenja zazora Plastigageom.

10. Odvijte poklopac za pričvršćivanje umetka, uklonite ga i nanesite ravnalo otisnuto na pakiranju…


10. Odvijte poklopac za pričvršćivanje umetka, uklonite ga i nanesite ravnalo otisnuto na pakiranju na deformiranu plastičnu šipku. Usporedbom širine deformirane plastične šipke s referentnom širinom na ravnalu odredite veličinu razmaka.

11. Na kraju, temeljito očistite sve tragove Plastigage materijala s ležajeva i radilice.

Izvor se može vidjeti na [PeugeotBook.ru]
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Remont motora
Sljedeći

Odabir novih glavnih ležajeva radilice
Ugradnja klipnih prstenova
Redoslijed montaže motora tijekom velikih popravaka
Pregled glavnih i klipnjačnih ležajeva
Radilica — provjera
Ugradnja radilice (motori XU i XUD)
Ugradnja klipova
Pokretanje motora nakon većih popravaka
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Blok cilindra/kućište radilice — čišćenje i pregled Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Provjera bočnog zazora radilice Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Mjerenje aksijalnog zazora radilice Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Prednja uljna brtva radilice (strana zupčastog remena) — zamjena Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Mjerenje aksijalnog zazora radilice Peugeot J5 (1981-1993)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 26 + 23

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.