Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Odabir novih glavnih ležajeva radilice (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Odabir novih glavnih ležajeva radilice
0
Sadržaj: Motor serije XU 🠇 Dizelski motor serije XUD 🠇

Motor serije XU



Položaj ploče na bloku cilindra XU motora za odabir glavnih ležajeva



A. Crtični kod (koristi se u proizvodnji motora)

A. Crtični kod (koristi se u proizvodnji motora)
B. Znakovi označavanja


Na nekim su motorima gornja i donja polovica ležajeva bile iste debljine.

Na kasnijim motorima radni zazor ležajeva je značajno smanjen i da bi se zadovoljio ovaj uvjet koriste se 4 različite košuljice koje su označene oznakom u boji na kraju. Boja oznake označava debljinu košuljice. Gornja ljuska ležaja je iste veličine na svim ležajevima, a radni zazor se podešava ugradnjom donje ljuske ležaja potrebne debljine.

Motori od 1,6 litara



Boja etikete
Debljina (mm)
Standard
Popravak
Gornji umetak
Žuta boja
1,856
2,006
Donji dio
Plava (klasa) A
1,836
1,986
Crna (klasa) B
1,848
1,998
Zelena (klasa) C
1,859
2,009
Crvena (klasa) D
1,870
2,020

Na novijim motorima nove košuljice mogu se odabrati pomoću oznaka na bloku cilindra. U nedostatku oznaka, obloge se mogu odabrati samo mjerenjem radnog zazora. Oznake na bloku cilindra nalaze se na lijevoj strani bloka, a oznake radilice su na kraju mosta radilice. Ove oznake se mogu koristiti za odabir potrebne debljine obloge kako slijedi.



Postoje dvije identifikacijske crte na radilici i bloku cilindra: crtični kod koji koristi Peugeot u proizvodnji i niz od pet oznaka. Prva oznaka u nizu odnosi se na broj veličine prvog umetka. Posljednja oznaka u nizu (koji je popraćen strelicom) odnose se na veličinu broja petog umetka.

Odredite broj oznake iz određenog rukavca radilice i provrta ležaja bloka cilindra.

Nomogram za odabir umetaka



Na gornjoj osi nomograma označite oznaku radilice i povucite okomitu crtu kroz ovu točku. Na…


Na gornjoj osi nomograma označite oznaku radilice i povucite okomitu crtu kroz ovu točku. Na lijevoj okomitoj osi nomograma označite oznaku bloka cilindra i povucite vodoravnu crtu kroz ovu točku. Točka sjecišta linija označava veličinu košuljice koja osigurava potreban razmak.

Na primjer, nomogram pokazuje da koljenasto vratilo označava 6, a blok cilindra označava H, točka sjecišta unutar crvenog područja određuje da je crvena (klasa D) najprikladnija za dobivanje potrebnog zazora.

Ponovite ovu operaciju za odabir ležajeva za preostale glavne rukavce radilice.

Dizelski motor serije XUD



Kod dizelskih motora gornja i donja ljuska ležaja iste su debljine.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Remont motora
Sljedeći

Ugradnja klipnih prstenova
Redoslijed montaže motora tijekom velikih popravaka
Pregled glavnih i klipnjačnih ležajeva
Radilica — provjera
Klipovi i klipnjače — provjera
Provjera radnog zazora glavnih ležajeva radilice
Ugradnja radilice (motori XU i XUD)
Ugradnja klipova
Pokretanje motora nakon većih popravaka
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Odabir motornog ulja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Karakteristike radilice (benzinski motori 1.4 i 1.6 l, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Modifikacija sustava ventilacije kućišta radilice Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Prednja uljna brtva radilice (strana zupčastog remena) — zamjena Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Senzor kuta radilice (CAS) Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 47 + 34

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.