Senzor kuta radilice (CAS) (Peugeot Eurovans 806)

Senzor kuta radilice (CAS), koji određuje vrijeme ubrizgavanja goriva i vrijeme paljenja, nalazi se u blizini zamašnjaka (vidi ilustraciju 11.9). Senzor kuta radilice sastoji se od induktivnog magneta koji emitira magnetsko polje. Osjetni prsten, pričvršćen na zamašnjak, uključuje 60 čeličnih klinova postavljenih po obodu u jednakim razmacima. Kada se zamašnjak okreće, igle se također okreću u magnetskom polju, a signal izmjeničnog napona šalje se elektroničkoj upravljačkoj jedinici kako bi se odredila brzina vrtnje. Nedostaju dva osjetna pina, koji služe kao referentna oznaka GMT-a. Kako se zamašnjak okreće, dva nedostajuća pina uzrokuju promjene u signalu koji se vraća elektroničkoj upravljačkoj jedinici, čime se određuje položaj GMT-a.



Signal napona od vrha do vrha (ako pogledate na osciloskop) napon može varirati od 5 V u praznom hodu do preko 100 V pri 6000 okretaja u minuti. Elektronička upravljačka jedinica koristi digitalni pretvarač za pretvaranje AC impulsa u digitalni signal.

Vrijednosti napona senzora kuta radilice (CAS)

Brojevi terminala

CAS	ECM	Element	Volti	Stanje	VAC* (o/min)	VAC* (u punom jeku)
2	48	Signal povratne informacije senzora	0.25 max
3	54	Uzemljenje	0.25 max
1	49	Izlazni napon		Prilikom pokretanja/praznog hoda	0,7 V+	2,0 V+
				U praznom hodu	4,0 milijardi+	11,0 V+
				U pokretu	5,0 V+	14,0 V+

* VAC - napon izmjenične struje Vidi ilustraciju 11.10, 11.11

Vrijednosti otpora senzora kuta radilice (CAS

)

Brojevi terminala

CAS	ECM	Otpor (I)
1 i 2	49 i 48	300 - 400
1 i 3	49 i 47	Beskonačnost
2 i 3	48 i 47	Beskonačnost

Utjecaj vanjskih čimbenika

• Nepravilan zračni raspor
• Zamašnjak je neispravan ili nepravilno ugrađen

Provjera senzora kuta radilice (CAS) (opća provjera)

1. Pregledajte višepinski konektor senzora kuta radilice na znakove korozije ili oštećenja.



2. Provjerite jesu li pinovi konektora ispravno ugrađeni i imaju dobar kontakt s višepinskim konektorom senzora kuta radilice.

3. Izvadite senzor kuta radilice iz bloka motora. Pregledajte čeonu površinu na znakove korozije i oštećenja.

4. Izmjerite otpor senzora kuta radilice i usporedite dobivenu vrijednost sa specifikacijama. Pogledajte ispitivanja određivanja otpora na kraju ovog poglavlja.

5. Prisutnost gore navedenih kvarova čest je uzrok koji ukazuje na neispravan senzor ili kvar u signalu koji dolazi od senzora kuta radilice.

Provjera izlaznog signala senzora kuta radilice osciloskopom

Prilikom okretanja radilice

Napomena: Ovu provjeru treba izvršiti s isključenim motorom.

1. Odspojite višepinski konektor senzora kuta radilice (CAS) ili elektroničkog upravljačkog modula (ECM).

2. Spojite osciloskop između priključaka 1 i 2 senzora kuta radilice ili odgovarajućih priključaka višepinskog konektora ECM-a.

3. Okrenite radilicu, očitanje instrumenta trebalo bi biti otprilike 4,0 do 5,0 V - minimalno (u punom jeku) (vidi ilustraciju 11.12).

4. Provjerite ujednačenost vršnih vrijednosti. Ako je jedna ili više vrijednosti znatno niža od ostalih, to ukazuje na oštećenje senzora kuta radilice.

5. Ako nema signala ili je signal vrlo slab ili nestabilan:

Izmjerite otpor senzora kuta radilice (CAS).

• Provjerite senzor na oštećenja i kontaminaciju prljavštinom ili uljem.
• Provjerite zamašnjak na oštećenja.
• Provjerite zračni raspor senzora kuta radilice (CAS) (ako je moguće).

S upaljenim motorom

1. Spojite višepinski konektor senzora kuta radilice (CAS) ili elektroničkog upravljačkog modula (ECM) i (gdje je to moguće) savijte izolaciju unatrag kako biste dobili napon spajanjem voltmetrskih sondi na priključke senzora kuta radilice (ili spojite priključni blok (TB) između višepinskog konektora ECU-a i ECU-a).



2. Najbolji rezultati se obično postižu spajanjem sondi na (+) priključak, iako se valni oblik često može dobiti spajanjem sondi na priključak za uzemljenje senzora kuta radilice.

3. Pokrenite motor na različitim brzinama i provjerite stabilnost signala.

Provjera izlaznog signala senzora kuta radilice pomoću AC voltmetra (CAS)

Prilikom okretanja radilice

Napomena: Ovu provjeru treba izvršiti s isključenim motorom.

1. Odspojite višepinski konektor senzora kuta radilice (CAS) ili elektroničkog upravljačkog modula (ECM) i spojite AC voltmetar između CAS priključaka.

2. Okrenite radilicu. Očitavanje mjerača trebalo bi biti približno 0,7 V (o/min) (minimalno), iako većina dobrih senzora daje izlazni napon veći od 1,4 V (o/min).

Napomena: AC voltmetar barem dokazuje da senzor kuta radilice proizvodi signal. Međutim, AC napon je prosječan napon, tako da ne ukazuje točno na oštećenje bregastih osovina senzora kuta radilice. Ispitivanje izlaznog signala senzora kuta radilice (CAS) AC voltmetrom

S upaljenim motorom

Napomena: Mjerenje izlaznog napona s upaljenim motorom bit će malo nezgodno.

1. Spojite višepinski konektor i ogulite izolaciju (gdje je to moguće), za dobivanje napona spajanjem voltmetrskih sondi na priključke senzora.

2. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Napon izmjenične struje (VAC) (o/min) može se prikazati pri različitim brzinama motora podešavanjem leptira za gas.

Napomena: Ovo je moguće (vjerojatno čak), da se motor neće pokrenuti s priključenim voltmetrom. Alternativno, ako je voltmetar priključen dok motor radi, može se ugasiti ili čak preskočiti paljenje kada se otvori ventil za gas.

3. Prvo pokrenite motor na 2000 okretaja u minuti, a zatim spojite sonde voltmetra, visoki izlazni napon pri toj brzini obično je dovoljan da spriječi gašenje motora i omogući mu nastavak rada. Motor neće biti oštećen ako se pri spajanju voltmetra slijede specifikacije.

Provjera otpora senzora kuta radilice (CAS) pomoću ohmmetra

1. Odspojite višepinski konektor senzora kuta radilice (CAS) ili elektroničkog upravljačkog modula (ECM) i spojite ohmmetar između dva priključka koji vode do senzora.

2. Zabilježite dobiveni otpor i usporedite ga s vrijednostima otpora senzora kuta radilice (CAS).

Napomena: Čak i ako otpor zadovoljava specifikacije, to ne dokazuje da senzor kuta radilice može proizvesti prihvatljiv signal.

Zaštićena žica senzora kuta radilice (CAS)

1. Senzor kuta radilice (CAS) može imati oklopljenu žicu (ne u svim slučajevima). Pronađite višepinski konektor električnog ožičenja ili odspojite višepinski konektor elektroničkog upravljačkog modula (ECM).

2. Postavite sondu ohmmetra na jedan od priključaka senzora br. 1 ili br. 2.

3. Pričvrstite drugu ohmmetarsku sondu na priključak oklopljene žice. Uređaj bi trebao pokazivati beskonačan otpor.

4. Odspojite ohmmetarsku sondu s oklopljenog žičnog terminala i spojite je na uzemljenje. Očitavanje bi također trebalo biti beskonačno.

Napomena: Na nekim sustavima, zaštitna žica senzora kuta radilice spojena je na žicu za uzemljenje senzora kuta radilice. U ovom slučaju, ohmmetar će registrirati prisutnost vodljivosti, što je normalno za ovo vozilo. Pogledajte dijagrame ožičenja kako biste utvrdili koje se žice spajaju na senzor kuta radilice.