11.20 Senzor temperature usisnog zraka (ATS)
senzor temperature rashladne tekućine (CTS) (vidi sliku 11.21) nalazi se u rashladnom sustavu i mjeri temperaturu rashladne tekućine motora.
11.21 Senzor temperature rashladnog sredstva (CTS)
Oba senzora s negativnim temperaturnim koeficijentom (NTC).
Vrijednosti napona i otpora senzora temperature usisnog zraka (ATS) i senzor temperature rashladne tekućine (CTS)
Brojevi terminala
Vidi sliku 11.22
Vrsta senzora
Oba senzora s negativnim temperaturnim koeficijentom (NTC)
Bilješka. Osjetnik temperature usisnog zraka malo utječe na rad motora.
Utjecaj vanjskih čimbenika
- Propuštanje vakuuma
- Kvar sustava hlađenja
- Niska razina ulja
Provjera senzora (opća provjera)
1. Ako sumnjate na neispravnost bilo kojeg od senzora, morate izvršiti sljedeće provjere.
2. Provjerite ima li na višepinskom konektoru znakova korozije i oštećenja.
3. Provjerite jesu li terminalne igle konektora ispravno instalirane i da li imaju dobar kontakt s višepinskim konektorom.
Provjera rada senzora osciloskopom ili voltmetrom
1. Savijte gumenu izolaciju na višepinske konektore (gdje je moguće) ili spojite izlaznu jedinicu (Drugi svjetski rat) između višepinskog konektora elektroničke upravljačke jedinice i elektroničke upravljačke jedinice.
2. Spojite negativni vod osciloskopa ili voltmetra na masu na motoru ILI na masu na senzoru.
3. Spojite pozitivnu sondu osciloskopa ili voltmetra na terminal signalne žice senzora.
4. Motor ne radi, kontakt je uključen.
Provjera senzora temperature usisnog zraka (ATS)
1. Signalni napon će se mijenjati u skladu s temperaturom ulaznog zraka ili temperaturom rashladnog sredstva. Pogledajte dijagram koji prikazuje napone pri različitim temperaturama.
2. Prilikom testiranja na različitim temperaturama, senzor temperature usisnog zraka (ATS) može se zagrijati fenom ili ohladiti nečim sličnim «Freezit», koji je rashladni aerosolni sprej dostupan u trgovinama električnom opremom. Kada se senzor temperature usisanog zraka zagrijava ili hladi, temperatura se mijenja, pa se otpor i napon mijenjaju u skladu s tim.
3. Ako je signalni napon osjetnika temperature usisnog zraka nula (otvoreni krug ili kratki spoj na «masa») ili 5,0 volti (ATS - otvoreni krug), zatim izvršite odgovarajuće provjere kako je opisano u nastavku.
Provjerava dok motor radi (CTS)
1. Ostavite motor da se ohladi.
2. Motor ne radi, kontakt je uključen.
3. Napon signala će se mijenjati ovisno o temperaturi. Pogledajte dijagram osjetnika temperature rashladnog sredstva za napone pri različitim temperaturama.
4. Provjerite odgovara li napon osjetnika temperature rashladnog sredstva temperaturi osjetnika temperature rashladnog sredstva.
5. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu. Dok je motor zagrijan, napon bi se trebao smanjiti prema krugu osjetnika temperature rashladnog sredstva.
6. Glavni problem je da su očitanja senzora temperature rashladne tekućine (CTS) otpornost (i stres) izvan normalnih raspona.
- Napon osjetnika temperature rashladne tekućine obično može biti između 3,0 i 3,5 volta kada je motor hladan i između 1,0 i 1,3 volta kada je motor topao. Ako se napon promijeni od 1,75 volti na hladnom motoru do 1,25 volti na toplom motoru, motor će se teško pokrenuti iz hladnog stanja, a rad toplog motora na prebogatoj mješavini goriva bit će otežan.
- Sustav samodijagnostike neće generirati DTC jer osjetnik temperature rashladne tekućine još uvijek radi unutar svojih projektiranih parametara.
7. Ako je signalni napon osjetnika temperature rashladne tekućine nula (otvoreni krug ili kratki spoj na «masa») ili 5,0 volti (CTS - otvoreni krug), zatim izvršite odgovarajuće provjere kako je opisano u nastavku.
Nula volti na terminalu signalne žice
1. Provjerite je li signalna žica kratko spojena «prizemljiti».
2. Provjerite neprekinutost signalne žice između senzora i elektroničke upravljačke jedinice.
3. Ako je ožičenje osjetnika temperature rashladnog sredstva u redu, tada provjerite kontakte za napajanje i uzemljenje elektroničke upravljačke jedinice. Ako su kontakti u redu, tada je elektronička upravljačka jedinica možda neispravna.
5,0 volti na terminalu signalne žice
1. Ovaj napon pokazuje da je krug otvoren. Ovo može biti uzrokovano sljedećim:
2. Terminal signalne žice u višepinskom konektoru senzora nije u dobrom kontaktu sa senzorom.
3. Otvoren strujni krug senzora ili signalna žica senzora.
4. Prekid dijela za uzemljenje kruga senzora.
Napon signala ili napon napajanja odgovara naponu baterije
- Provjerite postoji li kratki spoj u žici spojenoj na pozitivni terminal (+) bateriju ili krug napajanja senzora.
Provjera otpora ohmmetrom
Senzor temperature usisnog zraka
- Test otkrivanja otpora može se izvesti na različitim temperaturama kao i usporedbom s krugom temperatura/otpor. Upoznajte se s ispitivanjem napona pomoću metode grijanja/hlađenja senzora temperature rashladne tekućine.
Senzor temperature rashladne tekućine ugrađen je u vozilo
- Test otkrivanja otpora može se izvesti na različitim temperaturama kao i usporedbom s krugom temperatura/otpor. Kada je otpor unutar navedenih parametara za hladan motor (20°C), temperatura rashladnog sredstva mora biti unutar±5°C od ove brojke.
Bilješka. Ako je tijekom ispitivanja temperatura mjerena primjenom termometra na vanjskoj strani kanala rashladne tekućine ili osjetnika temperature rashladne tekućine, tada se mora uzeti u obzir da stvarna temperatura rashladne tekućine može biti malo viša od temperature površine senzora temperature rashladne tekućine.
Senzor temperature rashladne tekućine uklonjen iz vozila
1. Preporučena metoda je uklanjanje osjetnika temperature rashladnog sredstva iz vozila.
2. Stavite senzor u odgovarajuću posudu s vodom i izmjerite temperaturu vode.
3. Izmjerite otpor osjetnika temperature rashladnog sredstva i provjerite otpor prema tablici.
4. Zagrijte vodu povremenim mjerenjem temperature vode i otpora senzora temperature rashladne tekućine, te usporedite vrijednosti otpora s podacima navedenim u tablici.