Sadržaj: Vrijednosti napona indukcijskog…🠇 Vrijednosti otpora induktivnog…🠇 Ispitivanje indukcijskog preklopnog…🠇 Ispitivanje performansi indukcijskog…🠇 Ispitivanje otpora induktivnog…🠇 Provjera mehaničkog rada…🠇 Provjera rada ICOV regulacijskog…🠇
U svim radnim uvjetima, zrak ulazi u usisni razvodnik kroz leptir za gas u tijelo leptira za gas. Međutim, na vozilima Citroen i Peugeot opremljenim Bosch Motronic MP3.2 sustavom, koristi se indukcijski preklopni ventil za poboljšanje protoka zraka u motor pri niskim i visokim okretajima motora (vidi ilustraciju 11.31).
11.31 Indukcijski preklopni ventil (ICOV)
Vrijednosti napona indukcijskog preklopnog ventila (ICOV)
Brojevi terminala
Vidi ilustracije 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Vrijednosti otpora induktivnog preklopnog ventila (ICOV)
Brojevi terminala
(Izvornik se može pogledati na: www.PeugeotBook.ru)
Ispitivanje indukcijskog preklopnog ventila (ICOV) (opća provjera)
1. Pregledajte višepinski konektor indukcijskog preklopnog ventila na znakove korozije ili oštećenja.
2. Provjerite jesu li kontaktni pinovi višepinskih priključaka ispravno instalirani i imaju dobar kontakt s indukcijskim preklopnim ventilom.
3. Provjerite ima li curenja na vakuumskim crijevima i jesu li sigurno pričvršćena.
Ispitivanje performansi indukcijskog preklopnog ventila (ICOV)
1. Spojite negativnu sondu osciloskopa ili voltmetra na masu na motoru.
2. Spojite pozitivnu sondu osciloskopa ili voltmetra na žicu spojenu na terminal br. 2 indukcijskog preklopnog ventila.
3. Uključite paljenje. Voltmetar bi trebao pokazivati nazivni napon baterije.
4. Ako nema napona, provjerite napon napajanja s terminala br. 5 glavnog releja.
5. Spojite pozitivnu sondu osciloskopa ili voltmetra na žicu spojenu na terminal br. 1 indukcijskog preklopnog ventila.
6. Uključite paljenje. Voltmetar bi trebao pokazivati nazivni napon baterije.
7. Ako nema napona, provjerite otpor indukcijskog preklopnog ventila.
8. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Voltmetar bi trebao pokazivati napon manji od 1,0 volta.
9. Ako napon s terminala 8 premašuje nazivni napon akumulatora, sljedeća ispitivanja I/C ventila treba preskočiti.
10. Provjerite kontinuitet ožičenja natrag do pina #6 ECU-a.
11. Ako je ožičenje indukcijskog preklopnog ventila u redu, provjerite kontakte za napajanje i uzemljenje elektroničke upravljačke jedinice. Ako su kontakti ispravni, tada elektronička upravljačka jedinica može biti neispravna.
12. Povećajte brzinu motora iznad navedene brzine okretaja. Napon bi se trebao povećati s manje od 1,0 V na nominalni napon akumulatora.
13. Ako to nije slučaj, elektronička upravljačka jedinica može biti neispravna.
14. Postupno povećavajte brzinu motora iznad navedenog maksimalnog broja okretaja. Napon bi se trebao smanjiti za manje od 1,0 volta.
15. Ako to nije slučaj, elektronička upravljačka jedinica može biti neispravna.
16. Provjerite mehanički rad indukcijskog preklopnog ventila.
Ispitivanje otpora induktivnog preklopnog ventila (ICOV)
1. Odspojite električni višepinski konektor s indukcijskog preklopnog ventila.
2. Spojite ohmmetar između dva priključka na indukcijskom preklopnom ventilu. Usporedite dobivenu vrijednost s otporom navedenim u specifikacijama.
3. Spojite ohmmetar između jednog od dva terminala na induktivnom preklopnom ventilu (ICOV) i tijela ICOV-a. Ohmmetar bi trebao pokazivati beskonačan otpor.
Provjera mehaničkog rada indukcijskog preklopnog ventila
1. Odspojite električni višepinski konektor s indukcijskog preklopnog ventila.
2. Odspojite dva vakuumska crijeva koja idu do indukcijskog preklopnog ventila.
3. Spojite vakuumsku pumpu na ulaznu cijev.
4. Pomoću pumpe stvorite vakuum u ulaznoj cijevi. Stvoreni vakuum mora se održavati.
Napomena: Ako nemate vakuumsku pumpu, pokušajte propuhati cijev. Pokušaj mora propasti.
5. Spojite privremenu kratkospojnu žicu s jednog priključka indukcijskog preklopnog ventila na pozitivni priključak akumulatora.
6. Spojite privremenu kratkospojnu žicu s drugog priključka indukcijskog preklopnog ventila na negativni priključak akumulatora.
7. Pomoću pumpe stvorite vakuum u ulaznoj cijevi. Stvoreni vakuum ne bi se trebao održavati i sada je moguće pročistiti usisnu cijev do ispušne cijevi.
Provjera rada ICOV regulacijskog ventila
1. Odspojite vakuumsko crijevo s ICOV upravljačkog ventila.
2. Spojite vakuumsku pumpu na ulaznu cijev ICOV regulacijskog ventila.
3. Stvorite vakuum od 300 mmHg za ICOV regulacijski ventil. Regulacijski ventil trebao bi se brzo i glatko pomicati kako bi potpuno otvorio ICOV poklopac.
4. Uklonite vakuum. Regulacijski ventil mora se brzo i glatko pomicati kako bi potpuno otvorio ICOV ventil.
5. Spojite vakuumsko crijevo na ICOV upravljački ventil.