Индукциони преклопни вентил (ICOV) (само модел, не опремљене турбонагнетателем) (Peugeot Eurovans 806)

У свим радним условима, ваздух улази у усисни колектор кроз вентил гаса у тело гаса. Међутим, код возила марке Citroen и Peugeot опремљених Bosch Motronic MP3.2 системом, користи се индукциони преклопни вентил за побољшање протока ваздуха у мотор и при ниским и при високим брзинама мотора (видети слику 11.31).

Вредности напона индукционог преклопног вентила (ICOV)

Бројеви терминала

Види илустрације 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6

Вредности отпора индуктивног преклопног вентила (ICOV)

Бројеви терминала

Провера индукционог преклопног вентила (ICOV) (општа провера)

1. Проверите да ли на вишеплинском конектору преклопног вентила за индукцију има знакова корозије или оштећења.

2. Уверите се да су контактни пинови вишепинских конектора правилно постављени и да имају добар контакт са индукционим прекидачким вентилом.

3. Проверите да ли црева за усисивач цуре и уверите се да су безбедно причвршћена.

Тестирање перформанси индукционог преклопног вентила (ICOV)

1. Спојите негативну сонду осцилоскопа или волтметра на масу на мотору.

2. Повежите позитивну сонду осцилоскопа или волтметра са жицом причвршћеном за терминал бр. 2 индукционог прекидачког вентила.

3. Укључите паљење. Волтметар треба да показује номинални напон батерије.

4. Ако нема напона, проверите напон напајања са терминала бр. 5 главног релеја.

5. Повежите позитивну сонду осцилоскопа или волтметра са жицом причвршћеном за терминал бр. 1 индукционог прекидачког вентила.

6. Укључите паљење. Волтметар треба да показује номинални напон батерије.

7. Ако нема напона, проверите отпор индукционог прекидачког вентила.



8. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Волтметар треба да покаже напон мањи од 1,0 волта.

9. Ако напон од терминали 8 прелази номинални напон батерије, онда следеће проверу индукције переключающего вентила треба да пропустите.

10. Проверите проводљивост електричне инсталације назад на контакт штырьку број 6 електронске контролне јединице.

11. Ако је ожичење индукционог прекидачког вентила у реду, проверите контакте за напајање и уземљење електронске управљачке јединице. Ако су контакти у исправном стању, онда електронска управљачка јединица може бити неисправна.

12. Повећајте брзину мотора изнад наведених обртаја. Напон би требало да се повећа са мање од 1,0 V на номинални напон батерије.

13. Ако то није случај, електронска контролна јединица може бити неисправна.

14. Постепено повећавајте брзину мотора изнад наведеног максималног броја обртаја. Напон би требало да се смањи за мање од 1,0 волта.

[Подаци објављени на веб-сајту: PEUGEOTBOOK.ru]

15. Ако то није случај, електронска управљачка јединица може бити неисправна.

16. Проверите механички рад индукционог преклопног вентила.

Тестирање отпора индуктивног преклопног вентила (ICOV)

1. Искључите електрични вишепински конектор са индукционог преклопног вентила.

2. Повежите омметар између два терминала на индукционом прекидачком вентилу. Упоредите добијену вредност са отпором наведеним у спецификацијама.

3. Повежите омметар између једног од два терминала на индуктивном прекидачком вентилу (ICOV) и кућишта ICOV-а. Омметар треба да показује бесконачан отпор.

Провера механичког рада индукционог преклопног вентила

1. Искључите електрични вишепински конектор са индукционог преклопног вентила.

2. Одспојите два вакуумска црева која иду до индукционог прекидачког вентила.

3. Повежите вакуум пумпу са улазном цевом.

4. Користећи пумпу, створите вакуум у улазној цеви. Створени вакуум мора се одржавати.

Напомена: Ако немате вакуум пумпу, покушајте да испумпате цев. Покушај мора да пропадне.

5. Спојите привремену краткоспојну жицу са једног терминала индукционог прекидачког вентила на позитивни терминал батерије.

6. Спојите привремену спојну жицу са другог терминала индукционог прекидачког вентила на негативни терминал батерије.

7. Користећи пумпу, створите вакуум у улазној цеви. Створени вакуум не би требало да се одржава и сада је могуће прочистити усисну цев до издувне цеви.

Провера рада ICOV контролног вентила

1. Одспојите вакуумско црево са ICOV контролног вентила.

2. Повежите вакуум пумпу са улазном цевом ICOV контролног вентила.

3. Направите вакуум од 300 mmHg за ICOV контролни вентил. Контролни вентил треба да се помера брзо и глатко да би потпуно отворио ICOV поклопац.

4. Уклоните усисивач. Контролни вентил мора да се креће брзо и глатко да би потпуно отворио ICOV вентил.

5. Спојите вакуумско црево на ICOV контролни вентил.