Сензор положаја гаса (TPS) (Peugeot Eurovans 806)

Сензор положаја гаса (ТПС) (види илустрацију 11.26) се користи да информише електронски управљачки блок о положају гас и степена убрзања. Електронска контролна јединица MP3.2 користи сигнал са сензора положаја гаса за детекцију броја обртаја мотора у празном ходу, кочења, убрзања и положаја гаса како би се могли одредити исправни тренутак паљења и довод горива. Сензор положаја гаса је потенциометром са три жице.

Вредности напона сензора положаја гаса

Бројеви терминала

Вредности отпора сензора положаја гаса

Напомена: Приликом замене сензора положаја гаса, искључивање батерије на приближно 15 минута требало би да ресетује меморију ЕЦУ-а.

Бројеви терминала

TPS	ECM	Елемент	Положај тхроттле	Отпор
1 и 2	26 и 12	Фиксно		Није инсталирано*
1 и 3	26 и 53	Сигнал	Затворено	Није инсталирано*
			Отворено	Није инсталирано*
2 и 3	12 и 53	Сигнал	Затворено	Није инсталирано*
			Отворено	Није инсталирано*

* Иако вредности нису подешене, са отвореним вентилом гаса као што је описано у тестовима, отпор би требало да се равномерно мења.

Утицај спољашњих фактора

• Нетачно подешавање
• Монтажни вијци су превише затегнути
• Вишепински конектор сензора положаја гаса је лабав
• Лоше подешен или заглављен вентил гаса
• Лоше подешена или заглављена сајла гаса

Провера сензора положаја гаса (TPS) (општа провера)

1. Проверите да ли на вишепински конектор сензора положаја гаса има знакова корозије или оштећења.

2. Уверите се да су пинови конектора правилно постављени и да имају добар контакт са вишепинским конектором сензора положаја гаса.

3. Било који од горе наведених кварова настаје као резултат слабог или нестабилног сигнала са сензора положаја гаса.

Напомена: За различита возила Citroen и Peugeot опремљена Bosch Motronic MP3.1, 3.2 и 5.1 системима, користи се неколико различитих конфигурација за повезивање ECU пинова са терминалима сензора положаја гаса (погледајте дијаграм ожичења).

Провера функционалности сензора положаја гаса помоћу осцилоскопа или волтметра

1. Одлепите гумену изолацију (где је могуће) на многоконтактному соединителю сензор положаја гаса ИЛИ повежите выводящий блок (ВОВ) између многоконтактным соединителем електронске контролне јединице и електронске управљачке јединице.



2. Спојите негативну сонду осцилоскопа или волтметра на масу на мотору ИЛИ на терминал за масу на сензору положаја гаса.

Оригинал се може погледати на PeugeotBook.ru

3. Повежите позитивну сонду осцилоскопа или волтметра са терминалом сигналне жице сензора положаја гаса.

4. Гасна клапа је затворена, паљење је укључено.

5. Упоредите вредност напона затвореног гаса са вредношћу наведеном у спецификацијама.

6. Отворите и затворите вентил гаса неколико пута и уверите се да се напон постепено повећава на вредност већу од 4,25 волти.

7. Ако се користи дигитални волтметар, важно је да може да функционише као плотер.

8. Ако је привремена сцан делокруга а износи око 5 секунди, онда, можда, на екрану ће се приказати "крива" графикон излазног сигнала сензора положаја гас, јер дроссельная амортизера отвара, а затим се затвара (види илустрацију 11.27).



9. Ако напон сигнала сензор положаја гаса недостаје, онда пређите на чеку, описаног у наставку, под називом "Напон сигнала недостаје"

Нестабилан излазни сигнал

1. Нестабилан излазни сигнал се јавља када се излазни напон мења постепено, или падне на нулу, или дође до прекида кола.



2. Проверите константан отпор између терминала кабла за напајање и терминала кабла за уземљење, и променљиви отпор између терминала сигналног кабла и терминала кабла за напајање, као и између терминала сигналног кабла и терминала кабла за уземљење.

3. Ако је излазни сигнал са сензора положаја гаса нестабилан, потенциометар је највероватније неисправан. У овом случају, једино решење је замена сензора положаја гаса новим.

Напон сигнала или напон напајања одговара напону батерије

• Проверите да ли постоји кратак спој у жици повезаној са позитивним (+) терминалом батерије или у напону напајања сензора.

Нема сигналног напона

1. Проверите напајање референтним напоном (5,0 V) на терминалу кабла за напајање сензора положаја гаса.

2. Проверите ефикасност уземљења на терминалу жице за уземљење сензора положаја гаса.

3. Ако су делови за напајање и уземљење у колу нормални, проверите континуитет сигналне жице која иде између сензора положаја гаса и ЕЦУ-а.

4. Ако је подношење напоjног напона и/или уземљење недостаје, проверите доступност проводљивости жице напајања и/или жице за уземљење, хода између сензор положаја гаса и електронске управљачке јединице.

5. Ако је ожичење сензора положаја гаса у реду, проверите све контакте за напајање и уземљење електронске управљачке јединице. Ако су ови контакти у исправном стању, онда електронска управљачка јединица може бити неисправна.