Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) (Peugeot Eurovans 806)

Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) (vezi ilustrația 11.26) utilizat pentru a informa unitatea electronică de control despre poziția clapetei de accelerație și gradul de accelerație. Unitatea de control electronică MP3.2 utilizează semnalul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație pentru a detecta turația de mers în gol a motorului, frânarea, accelerația și poziția clapetei de accelerație, astfel încât să poată fi determinate momentul corect de aprindere și debitul de combustibil. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este un potențiometru cu trei fire.

Valorile tensiunii senzorului de poziție a clapetei de accelerație

Numerele terminalelor

Valorile rezistenței senzorului de poziție a clapetei de accelerație

Notă: La înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație, deconectarea bateriei timp de aproximativ 15 minute ar trebui să reseteze memoria ECU.

Numerele terminalelor

TPS	ECM	Element	Poziția clapetei de accelerație	Rezistenţă
1 și 2	26 și 12	Fix		Neinstalat*
1 și 3	26 și 53	Semnal	Închis	Neinstalat*
			Deschide	Neinstalat*
2 și 3	12 și 53	Semnal	Închis	Neinstalat*
			Deschide	Neinstalat*

deși valorile nu sunt setate, cu supapa de accelerație deschisă așa cum este descris în teste, rezistența ar trebui să se modifice uniform.

Influența factorilor externi

• Reglare incorectă
• Șuruburile de montare sunt prea strânse
• Conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație este slăbit
• Supapă de accelerație reglată necorespunzător sau blocată
• Cablu de accelerație reglat necorespunzător sau blocat

Verificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) (verificare generală)

1. Verificați conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație pentru a depista semne de coroziune sau deteriorare.

2. Asigurați-vă că pinii terminalelor conectorului sunt instalați corect și au un contact bun cu conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

3. Oricare dintre defecțiunile de mai sus apare ca urmare a unui semnal slab sau instabil de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Notă: Pentru diferite vehicule Citroen și Peugeot echipate cu Bosch Motronic MP3.1, 3.2 și 5.1, se utilizează mai multe configurații diferite pentru a conecta pinii de contact ai ECU la bornele senzorului de poziție a clapetei de accelerație (vezi schema de conectare electrică).

Verificarea funcționalității senzorului de poziție a clapetei de accelerație folosind un osciloscop sau un voltmetru

1. Îndoiți izolația de cauciuc (acolo unde este posibil) la conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație SAU conectați blocul de ieșire (EB) între conectorul multipin al ECU și ECU.

2. Conectați sonda negativă a osciloscopului sau voltmetrului la masă la motor SAU la borna de masă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

3. Conectați sonda pozitivă a unui osciloscop sau voltmetru la terminalul firului de semnal al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

4. Supapa de accelerație este închisă, contactul este pus.

5. Comparați valoarea tensiunii clapetei de accelerație închise cu valoarea specificată în specificații.

6. Deschideți și închideți supapa de accelerație de mai multe ori și asigurați-vă că tensiunea crește treptat până la o valoare mai mare de 4,25 volți.

7. Dacă se folosește un voltmetru digital, este important ca acesta să poată funcționa ca un plotter.

8. Dacă baza de timp a osciloscopului este de aproximativ 5 secunde, ecranul poate afișa un model "ondulatoriu" al semnalului de ieșire al senzorului de poziție a clapetei de accelerație pe măsură ce clapeta de accelerație se deschide și apoi se închide (vezi ilustrația 11.27).





9. Dacă nu există tensiune de semnal a senzorului de poziție a clapetei de accelerație, treceți la testul descris mai jos la secțiunea "Fără tensiune de semnal"

Semnal de ieșire instabil

1. Un semnal de ieșire instabil apare atunci când tensiunea de ieșire se modifică treptat, scade la zero sau apare un circuit deschis.

2. Verificați dacă există o rezistență constantă între borna firului de alimentare și borna firului de împământare și o rezistență variabilă între borna firului de semnal și borna firului de alimentare și între borna firului de semnal și borna firului de împământare.

3. Dacă semnalul de ieșire de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație este instabil, cel mai probabil potențiometrul este defect. În acest caz, singura soluție este înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație cu unul nou.

Tensiunea semnalului sau tensiunea de alimentare se potrivește cu tensiunea bateriei

• Verificați dacă există un scurtcircuit în firul conectat la borna pozitivă (+) a bateriei sau în tensiunea de alimentare a senzorului.

Nu există tensiune de semnal

1. Verificați alimentarea cu tensiune de referință (5,0 V) la borna cablului de alimentare al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

2. Verificați eficacitatea conexiunii la masă la borna firului de masă al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

3. Dacă componentele de alimentare și masă ale circuitului sunt normale, verificați continuitatea firului de semnal care circulă între senzorul de poziție a clapetei de accelerație și ECU.



4. Dacă nu există alimentare și/sau masă, verificați continuitatea firului de alimentare și/sau a firului de masă care trece dintre senzorul de poziție a clapetei de accelerație și ECU.

5. Dacă firele senzorului de poziție a clapetei de accelerație sunt în regulă, verificați toate contactele de alimentare și de masă ale unității de control electronice. Dacă aceste contacte funcționează, atunci unitatea electronică de control ar putea fi defectă.