Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Încălzitor galerie de admisie (IMH) (Peugeot Eurovans 806)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Unitate de putere
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • Încălzitor galerie de admisie (IMH)
0
Cuprins: Valorile tensiunii încălzitorului…🠇 Rezistența încălzitorului galeriei…🠇 Tipul încălzitorului galeriei de…🠇 Test rapid 🠇 Teste ale încălzitorului galeriei de…🠇 Lipsa tensiunii de alimentare 🠇
Încălzitor galerie de admisie (IMH) (vezi ilustrația 11.34) este conceput pentru a încălzi corpul clapetei de accelerație, astfel încât să nu înghețe pe vreme rece. Când motorul funcționează, încălzitorul funcționează continuu. Un încălzitor cu coeficient de temperatură pozitiv (PTC) permite curentului să încălzească rapid corpul clapetei de accelerație în timpul procesului de încălzire. Pe măsură ce încălzitorul se încălzește, rezistența crește și curentul scade. Deoarece tensiunea de alimentare este generată de al doilea contact al releului de injecție de combustibil (FI), tensiunea este disponibilă doar atunci când motorul funcționează.

11.34 Încălzitor galerie admisie (IMH)

11.34 Încălzitor galerie admisie (IMH)


Valorile tensiunii încălzitorului corpului clapetei de accelerație



Numerele terminalelor



Numerele terminalelor

Vezi ilustrațiile 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6



Rezistența încălzitorului galeriei de admisie



TerminaleRezistenţă
1 și 2Nu este specificat (verificați conductivitatea)

Tipul încălzitorului galeriei de admisie



Coeficient de temperatură pozitiv (PTC).

Test rapid



Porniți motorul din stare rece și atingeți zona din jurul corpului clapetei de accelerație. Dacă încălzitorul funcționează, această zonă ar trebui să se încălzească foarte tare într-un timp foarte scurt. Ai grijă să nu te arzi la degete!

Teste ale încălzitorului galeriei de admisie



1. Lăsați motorul la ralanti.

2. Conectați sonda negativă a voltmetrului la masă.

3. Conectați sonda pozitivă a voltmetrului la conectorul de alimentare al încălzitorului.

4. Voltmetrul ar trebui să indice tensiunea nominală a bateriei.

Lipsa tensiunii de alimentare



5. Verificați tensiunea de ieșire a releului

6. Verificați continuitatea firelor dintre releu și încălzitor

7. Dacă este furnizată tensiunea bateriei, dar încălzitorul nu o utilizează

8. Verificați rezistența încălzitorului

9. Verificați împământarea încălzitorului

[Puteți găsi originalul pe resursă www.peugeotbook.ru]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 806: ECM Bosch Motronic MP 3.2
Următorul

Supapă de control al aerului de mers în gol (ISCV)
Supapă de comutare a admisiei (ICOV) (doar pentru modelele fără…
Senzor de viteză al vehiculului (VSS)
Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS)
Senzor de presiune absolută în galeria de distribuție (MAP)
Supapă de evacuare a turbocompresorului (WCS) (doar cu…
Sistem de injecție a combustibilului
Sistem de alimentare
Pompă de combustibil
Regulator de presiune a combustibilului
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Colector de admisie — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Mod variabil de ridicare a supapei de admisie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Galeriile de admisie și evacuare — inspecție Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Galerie de admisie — demontare și instalare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Galerie de admisie — instalare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 34 + 48

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.