Regulator de presiune a combustibilului (Peugeot Eurovans 806)

Regulatorul de presiune a combustibilului menține constant presiunea combustibilului în conducta de combustibil la 3,0 bar. Regulatorul de presiune a combustibilului este instalat pe conducta de combustibil și este alcătuit din două camere separate printr-o diafragmă. Camera superioară are un arc care forțează presiunea în camera inferioară și închide diafragma de ieșire. Fluxul de combustibil sub presiune curge în camera inferioară, care forțează presiunea asupra diafragmei. Când presiunea începe să depășească 3,0 bari, diafragma de ieșire se deschide și excesul de combustibil se întoarce în rezervorul de combustibil prin conducta de retur.

Un furtun de vacuum conectează camera superioară la galeria de admisie, astfel încât modificările presiunii din galeria de admisie să nu afecteze cantitatea de combustibil injectată. Aceasta înseamnă că presiunea din conducta de combustibil este întotdeauna o presiune constantă, care este mai mare decât presiunea din galeria de admisie. Prin urmare, cantitatea de combustibil injectată depinde exclusiv de timpul de deschidere a injectorului, care este determinat de unitatea electronică de control, și nu de modificările presiunii combustibilului.

La ralanti, cu conducta de vacuum deconectată sau motorul oprit și pompa în funcțiune, sau clapeta de accelerație complet deschisă, presiunea combustibilului din sistem va fi de aproximativ 3,0 bar. La ralanti (tubul vidat este conectat) presiunea combustibilului va fi de aproximativ 0,5 bari când sistemul este presurizat.