Regulátor tlaku paliva (Peugeot Eurovans 806)

Regulátor tlaku paliva neustále udržiava tlak paliva v palivovom potrubí na hodnote 3,0 bar. Regulátor tlaku paliva je nainštalovaný na palivovom potrubí a pozostáva z dvoch komôr oddelených membránou. Horná komora má pružinu, ktorá vyvíja tlak do spodnej komory a zatvára výstupnú membránu. Prúd paliva pod tlakom prúdi do spodnej komory, ktorá vyvíja tlak na membránu. Keď tlak začne presahovať 3,0 bar, otvorí sa výstupná membrána a prebytočné palivo sa vracia do palivovej nádrže cez spätné potrubie.

Hornú komoru spája vákuová hadica so sacím potrubím, takže zmeny tlaku v sacom potrubí neovplyvňujú množstvo vstrekovaného paliva. To znamená, že tlak v palivovom potrubí je vždy konštantný, vyšší ako tlak v sacom potrubí. Množstvo vstrekovaného paliva teda závisí výlučne od času otvorenia vstrekovača, ktorý určuje elektronická riadiaca jednotka, a nie od zmien tlaku paliva.

Pri voľnobehu, s odpojeným podtlakovým potrubím alebo vypnutým motorom a bežiacim čerpadlom, alebo s úplne otvorenou škrtiacou klapkou, bude tlak paliva v systéme približne 3,0 baru. Pri voľnobehu (vákuová trubica je pripojená) tlak paliva bude pri natlakovaní systému približne 0,5 baru.

[Originál nájdete na zdroji: PeugeotBook]