Palivové čerpadlo umiestnené vonku v blízkosti palivovej nádrže (pozri obrázok 5.39).
Valčekové palivové čerpadlo, ktoré sa nachádza v blízkosti palivovej nádrže, prijíma palivo z palivovej nádrže a pumpuje ho do palivového potrubia cez palivový filter.
Pred palivovým potrubím je nainštalovaný tlmič tlaku paliva, ktorý znižuje vibrácie palivového čerpadla. Tlmič je podobný regulátoru tlaku paliva, ale bez vákuovej trubice.
Palivové čerpadlo nainštalované vo vnútri palivovej nádrže (pozri obrázok 5.40)
Palivové čerpadlo je namontované vertikálne v palivovej nádrži a obsahuje vonkajší a vnútorný prevodový blok.
Hodnoty napätia palivového čerpadla
Čísla terminálov
Pozri ilustrácie 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Poznámka: Výkon je k dispozícii iba vtedy, keď sa kľukový hriadeľ otáča alebo keď beží motor. Spustenie palivového čerpadla pri zapnutom zapaľovaní (motor je vypnutý), potrebné na obídenie relé.
Vplyv vonkajších faktorov
- Kontakty batérie sú poškodené
- Spínač zapaľovania
- Zapojenie
- Relé
- Inerciálny spínač alebo poistka
- Nízke napätie batérie
- Palivový filter v palivovej nádrži je upchatý
- Palivové potrubia sú poškodené
[Zdroj článku je webová stránka: Peugeotbook.ru]