Pumpa za gorivo smještena vani blizu spremnika goriva (vidi ilustraciju 5.39).
Pumpa za gorivo valjkastog tipa, smještena u blizini spremnika goriva, prima gorivo iz spremnika goriva i pumpa ga u dovod goriva kroz filter goriva.
Prigušivač tlaka goriva ugrađen je ispred dovoda goriva kako bi se smanjile vibracije pumpe za gorivo. Amortizer je sličan regulatoru tlaka goriva, ali bez vakuumske cijevi.
Pumpa za gorivo ugrađena unutar spremnika goriva (vidi ilustraciju 5.40)
Pumpa za gorivo je postavljena vertikalno u spremniku goriva i uključuje vanjski i unutarnji blok zupčanika.
Vrijednosti napona pumpe za gorivo
Izvor dostupan na web stranici: peugeotbook.ru
Brojevi terminala
Vidi ilustracije 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Napomena: Snaga je dostupna samo kada se radilica okreće ili kada motor radi. Pokretanje pumpe za gorivo kada je paljenje uključeno (motor je isključen), potrebno zaobilaziti relej.
Utjecaj vanjskih čimbenika
- Kontakti baterije su oštećeni
- Prekidač paljenja
- Ožičenje
- Relej
- Inercijski prekidač ili osigurač
- Nizak napon baterije
- Filter goriva u spremniku goriva je začepljen
- Cijevi za gorivo su oštećene