Regulator tlaka goriva (Peugeot Eurovans 806)

Regulator tlaka goriva stalno održava tlak goriva u dovodu goriva na 3,0 bara. Regulator tlaka goriva ugrađen je na dovod goriva i sastoji se od dvije komore odvojene dijafragmom. Gornja komora ima oprugu koja prisiljava tlak u donju komoru i zatvara izlaznu dijafragmu. Tok goriva pod tlakom teče u donju komoru, što vrši pritisak na dijafragmu. Kada tlak počne prelaziti 3,0 bara, izlazna membrana se otvara i višak goriva se vraća u spremnik goriva kroz povratni vod.

Vakuumsko crijevo spaja gornju komoru s usisnim razvodnikom tako da promjene tlaka u usisnom razvodniku ne utječu na količinu ubrizganog goriva. To znači da je tlak u dovodu goriva uvijek konstantan, viši od tlaka u usisnoj grani. Količina ubrizganog goriva stoga ovisi isključivo o vremenu otvaranja injektora, koje određuje elektronička upravljačka jedinica, a ne o promjenama tlaka goriva.

U praznom hodu, s isključenim vakuumskim vodom ili zaustavljenim motorom i upaljenom pumpom ili potpuno otvorenom leptiricom za gas, tlak goriva u sustavu bit će približno 3,0 bara. U praznom hodu (vakuumska cijev je spojena) tlak goriva bit će približno 0,5 bara kada je sustav pod tlakom.