Üzemanyagnyomás-szabályozó (Peugeot Eurovans 806)

Az üzemanyagnyomás-szabályozó folyamatosan 3,0 bar nyomáson tartja az üzemanyagnyomást az üzemanyagvezetékben. Az üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyagvezetékre van felszerelve, és két, membránnal elválasztott kamrából áll. A felső kamrában egy rugó található, amely nyomást gyakorol az alsó kamrára, és lezárja a kimeneti membránt. A nyomás alatt álló üzemanyagáram az alsó kamrába áramlik, ami nyomást gyakorol a membránra. Amikor a nyomás meghaladja a 3,0 bart, a kimeneti membrán kinyílik, és a felesleges üzemanyag a visszatérő vezetéken keresztül visszajut az üzemanyagtartályba.

Egy vákuumcső köti össze a felső kamrát a szívócsonkkal, így a szívócső nyomásának változásai nem befolyásolják a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyagvezetékben a nyomás mindig állandó, ami magasabb, mint a szívócsőben lévő nyomás. A befecskendezett üzemanyag mennyisége így kizárólag a befecskendező nyitási idejétől függ, amelyet az elektronikus vezérlőegység határoz meg, és nem az üzemanyagnyomás változásától.

Alapjáraton, leválasztott vákuumvezetékkel, álló motorral és járó szivattyúval, illetve teljesen nyitott fojtószeleppel az üzemanyagnyomás a rendszerben körülbelül 3,0 bar lesz. Alapjáraton (a vákuumcső csatlakoztatva van) az üzemanyagnyomás körülbelül 0,5 bar lesz, amikor a rendszer nyomás alatt van.

Az eredeti megtekintése a weboldalon: peugeotbook.ru