Tartalomjegyzék: Üzemanyag-szivattyú feszültségértékei 🠇 Külső tényezők hatása 🠇
A Motronic MP3.2 rendszerrel felszerelt modellek felszerelhetők üzemanyag-szivattyúval, amely az üzemanyagtartály belsejébe vagy az üzemanyagtartály mellé kívül is telepíthető.
Az üzemanyag-szivattyú a tartály közelében, kívül található (lásd az 5.39. ábrát).
Az üzemanyagtartály közelében található görgős üzemanyag-szivattyú fogadja az üzemanyagot az üzemanyagtartályból, és az üzemanyagszűrőn keresztül az üzemanyagvezetékbe pumpálja.
Az üzemanyag-szivattyú rezgésének csökkentése érdekében az üzemanyagvezeték elé üzemanyag-nyomáscsillapítót szerelnek be. A lengéscsillapító hasonló az üzemanyag-nyomásszabályozóhoz, de vákuumcső nélkül.
Üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartály belsejében (lásd az 5.40. ábrát)
Az eredetit megtalálja az oldalon: PeugeotBook.ru
Az üzemanyag-szivattyú függőlegesen van felszerelve az üzemanyagtartályban, és külső és belső fogaskerékblokkot tartalmaz.
Üzemanyag-szivattyú feszültségértékei
Terminálszámok
Lásd a 11.2., 11.3., 11.4., 11.5. és 11.6. ábrákat
Megjegyzés: A teljesítmény csak akkor áll rendelkezésre, ha a főtengely forog, vagy a motor jár. Az üzemanyag-szivattyú indítása bekapcsolt gyújtásnál (a motor ki van kapcsolva), szükséges a relé megkerülése.
Külső tényezők hatása
- Az akkumulátor érintkezői sérültek
- Gyújtáskapcsoló
- Vezeték
- Relé
- Tehetetlenségi kapcsoló vagy biztosíték
- Alacsony akkumulátorfeszültség
- Az üzemanyagtartályban lévő üzemanyagszűrő eltömődött
- Az üzemanyagvezetékek sérültek