Паліўная помпа, размешчаны звонку побач з паліўным бакам (гл. ілюстрацыю 5.39).
Паліўная помпа ролікавага тыпу, размешчаны побач з паліўным бакам, атрымлівае паліва з паліўнага бака і падпампоўвае яго да паліўнай магістралі праз паліўны фільтр.
Амартызатар ціску паліва ўсталяваны перад паліўнай магістраллю, каб паменшыць вібрацыю паліўнай помпы. Амартызатар аналагічны рэгулятару ціску паліва, але без вакуумнай трубкі.
Паліўная помпа, усталяваная ўсярэдзіне паліўнага бака (гл. ілюстрацыю 5.40)
Паліўная помпа ўсталяваны вертыкальна ў паліўным баку і ўключае вонкавы і ўнутраны блок шасцерняў.
Велічыні напругі паліўнай помпы
Нумары клем
[Арыгінал тэксту знаходзіцца на PeugeotBook.ru]
Глядзіце ілюстрацыі 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Заўвага. Напруга сілкавання даступна толькі пры проворачивании коленвала ці на запушчаным рухавіку. Запуск паліўнай помпы, калі запальванне ўключана (рухавік заглушаны), неабходна, каб прашунтаваць рэле.
Уплыў знешніх фактараў
- Пашкоджаны кантакты акумулятара
- Замак запальванні
- Электраправодка
- Рэле
- Інэрцыйны выключальнік або засцерагальнік
- Нізкая напруга акумулятара
- Забруджаны паліўны фільтр у паліўным баку
- Пашкоджаны паліваправоды