Змест: Велічыні напругі датчыка кіслароду…🠇 Уплыў знешніх фактараў 🠇 Праверка сігналу ад датчыка кіслароду 🠇 Пераключэнне датчыка кіслароду 🠇 Праверкі награвальніка датчыка…🠇
Напруга замкнёнага контуру датчыка кіслароду (OS) (гл. ілюстрацыю 11.44) з'яўляецца дастаткова нізкім, знаходзіцца ў межах ад 100 мв да 1.0 В. Частата сігналу - прыблізна 1 Гц. Лічбавы вальтметр, падлучаны да сігнальнага провада, пакажа сярэднюю напругу прыблізна 0.45 Вольт. У выпадку няспраўнасці ланцуга датчыка кіслароду электронны блок кіравання падстаўляе сталая напруга 0.45 Вольт, і яго не трэба блытаць са сярэдняй напругай 0.45 У, якое ствараецца пры пераключэнні прыблізна ад 1.0 Вольт да 0.1 Вольт.
11.44 Датчык кіслароду (OS)
Сігнал датчыка кіслароду, які працуе ў замкнёным контуры, прымушае электронны блок кіравання змяняць такт фарсункі такім чынам, што склад паветрана-паліўнай сумесі захоўваецца максімальна набліжаным да стехиометрическим суадносінам. Кіруючы тактам упырску паліва, пры большасці працоўных станаў, з тым каб склад паветрана-паліўнай сумесі быў заўсёды ў малым акне вакол кропкі Лямбды (гэта значыць Лямбда = 0.981.04), пры якім дасягаецца амаль поўнае згаранне.
Датчык кіслароду працуе ў замкнёным контуры, калі рухавік прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці ніжэй за 70°C або нагрузка на рухавік з'яўляецца лімітавай або вышэй за норму, то электронны блок кіравання будзе працаваць у растуленым контуры. Пры дзеянні ў растуленым контуры электронны блок кіравання рэгулюе склад паветрана-паліўнай сумесі, робячы яе багацей або бядней, чым патрабуецца для стехиометрических суадносін. Гэта прадухіляе няўстойлівую працу рухавіка, напрыклад, пры паскарэнні з шырока адчыненай дросельнай засланкай.
Для таго каб датчык кіслароду дасягнуў максімальнай працоўнай тэмпературы настолькі хутка, наколькі гэта магчыма пасля запуску рухавіка, ён утрымоўвае награвальны элемент.
Сілкавальная напруга да награвальніка датчыка кіслароду паступае ад клемы № 9 галоўнага рэле (паліўная помпа) (толькі для мадэляў 306) або да клемы № 1 (шпулька запальвання і абагравальнік впускного калектара) (для ўсіх астатніх мадэляў). Клеммы № 1 і № 9 згрупаваны разам у рэле. Таму награвальнік датчыка кіслароду будзе функцыянаваць толькі, калі рухавік працуе.
Велічыні напругі датчыка кіслароду (OS)
Нумары клем
Уплыў знешніх фактараў
- Дрэннае зазямленне датчыка кіслароду
- Забруджаны датчык кіслароду
- Уцечкі вакууму
- Няспраўнасць сістэмы запальвання або паліўнай сістэмы
- Разрэджванне алею
- Закаркаваны паветраны фільтр
- Этыляваны бензін
- Нізкі ціск паліва
- Уцечкі выхлапных газаў (галоўны датчык кіслароду)
Праверка сігналу ад датчыка кіслароду
1. Падлучыце адмоўны мац асцылографа або вальтметра да зазямлення на рухавіку.
2. Падлучыце дадатны мац асцылографа або вальтметра да клемы № 3 сігнальнага провада датчыка кіслароду.
3. Пры магчымасці падлучыце да сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў газааналізатар, які вызначае ўтрыманне 4-х газаў і параметр "лямбда".
4. Газааналізатар павінен паказаць наступныя велічыні:
- СА: як паказана ў спецыфікацыях
- НС: менш чым 50 праміляў
- CO₂: больш за 15.0
- Аб₂: менш за 2.0
- Лямбда: 1.0±0.04
Пераключэнне датчыка кіслароду
1. Запальванне ўключана: прыбор павінен паказаць 0.5 Вольт.
2. Пры адсутнасці напругі праверце праводнасць электраправодкі назад да клемы сігнальнага провада электроннага блока кіравання.
3. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
4. Павялічце абарачэнні рухавіка да 3000 аб/мін на 30 секунд. Пры гэтай умове тэмпература датчыка кіслароду паднімецца дастаткова, каб адбылося пераключэнне.
5. Падтрымлівайце частату кручэння рухавіка - 2000 аб/ мін. Калі пакінуць рухавік у рэжыме халастога ходу на працягу доўгага часу, то датчык кіслароду астыне і пераключэнне можа спыніцца.
6. Напружанне зменіцца прыблізна ад 0.8 Вольт (800 мв) да 0.2 Вольт (200 мв).
7. Лічбавы вальтметр пакажа сярэднюю напругу прыблізна 0.45 Вольт (450 мВ).
8. Частата пераключэння - прыблізна 1 Гц (гэта значыць адзін імпульс у секунду).
9. Калі асцылограф можа ўсталяваць часовую разгортку больш за адну секунду, то можна атрымаць сінусоідную форму хвалі пераключэння (гл. ілюстрацыю 11.45).
11.45 Тыпавы выходны сігнал ад датчыка кіслароду (OS)
10. Калі паказанне напругі, галоўным чынам, ад 0.6 У да 1.0 У, то газы ў выхлапной трубе маюць невялікую колькасць кіслароду, што сведчыць пра багатую сумесь (гл. ілюстрацыю 11.46).
11.46 Тыпавая дыяграма выходнай напругі адносна "лямбды"
11. Калі напруга, у асноўным, ад 0.2 У да 0.6 У, то газы ў выхлапной трубе маюць занадта вялікая колькасць кіслароду. Гэта можа паказваць на адзін з наступных станаў:
- Уцечка вакууму
- Бедная сумесь
- Перабой запальвання
- Механічная няспраўнасць
- Няспраўнасць сістэмы запальвання
- Уцечка выхлапных газаў (перад датчыкам кіслароду (OS)
- Павольнае пераключэнне (нашмат больш чым 1 Герц) можа сведчыць аб забруджванні датчыка кіслароду.
Праверкі награвальніка датчыка кіслароду
1. Праверце наяўнасць напружання акумулятара на клеме № 2 датчыка кіслароду.
2. Пры адсутнасці напругі прасочыце сілкавальную праводку назад да рэле або замку запальвання (у залежнасці ад прылады сістэмы).
3. Праверце зазямляльны кантакт награвальніка датчыка кіслароду.