Бензінавае паліва
Бензінавыя рухавікі разлічаны на выкарыстанне паліва RON 95.
Заўвага. Дазваляецца выкарыстоўваць бензін з актанавым лікам 91 толькі ў выключных выпадках.
Паліва з актанавым лікам 95 можа выкарыстоўвацца для звычайнай язды.
Паліва з актанавым лікам 98 рэкамендуецца для максімальнай прыемнасці і мінімальнага спажывання паліва.
Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў гарачае надвор'е пры тэмпературы вышэй за +38°С для дасягнення максімальнай магутнасці і мінімальнага расходу паліва рэкамендуецца выкарыстоўваць паліва з найбольш высокім актанавым лікам.
Увага. Каб не пашкодзіць нейтралізатар, карыстайцеся толькі неэтыляваным бензінам. Для захавання дзеяння гарантыі Peugeot ніколі не змешвайце спірт з бензінам, бо гэтым можна пашкодзіць сістэму сілкавання аўтамабіля.
Дызельнае паліва
Дызельнае паліва павінна адпавядаць нормам EN 590. Дызельныя рухавікі адчувальныя да забруджвання, напрыклад, падвышанаму зместу часціц серы. Карыстайцеся дызельным палівам толькі вядомых вытворцаў. Не запраўляйце дызельнае паліва сумнеўнай якасці.
У дызельным паліве пры нізкіх тэмпературах (ад -40°С да -6°С) можа ўтварацца парафінавы асадак, што можа прывесці да цяжкасцяў у момант запуску. Буйныя нафтавыя кампаніі пастаўляюць спецыяльнае дызельнае паліва, прызначанае для вонкавай тэмпературы набліжанай да кропкі замярзання. Такое паліва валодае паніжанай глейкасцю пры нізкіх тэмпературах і меншай схільнасцю да крышталізацыі парафіна. Небяспека адукацыі кандэнсату ў паліўным баку змяншаецца, калі падтрымліваць у баку высокі ўзровень паліва. Пры запраўцы сочыце за чысцінёй вакол заправачнай гарлавіны. Не дапушчайце праліваў на лакафарбавае пакрыццё. Выдаляйце іх вадой з мылам.
Увага. Дазваляецца выкарыстоўваць толькі паліва, якое адпавядае еўрапейскаму стандарту для дызельнага паліва.
Забараняецца выкарыстоўваць наступнае паліва, аналагічнае дызельнаму: спецыяльныя дабаўкі, дызельнае паліва для суднавых дызеляў, кацельнае паліва, RME1 (раслінны метылавы эфір) і раслінны алей. Гэтыя віды паліва не адказваюць патрабаванням кампаніі Peugeot, павялічваюць знос і выклікаюць пашкоджанні рухавіка.
Зліў кандэнсату з паліўнага фільтра
У пазбяганне перабояў у працы рухавіка, у паліўным фільтры ажыццяўляецца аддзяленне кандэнсату (вады) ад паліва.
Неабходна зліваць кандэнсат з паліўнага фільтра з перыядычнасцю, указанай у сэрвіснай і гарантыйнай кніжках, напрыклад, пасля кожнай замены алею, або ў тых выпадках, калі мяркуецца, што паліва можа быць забруджана.
Заўвага. Некаторыя спецыяльныя дабаўкі перашкаджаюць сепарацыі вады ў паліўным фільтры.
Для выдалення вады вызваліце ніт прапампоўкі ці датчык наяўнасці вады ў дызельным паліве, размешчаны ў падставе фільтра.
Дачакайцеся, пакуль вада поўнасцю не выцячэ.
Зацягніце ніт прапампоўкі ці датчык наяўнасці вады.
