Бензиново гориво
Бензиновите двигатели са проектирани да използват гориво RON 95.
Забележка: Използването на бензин с октаново число 91 е разрешено само в изключителни случаи.
Гориво с октаново число 95 може да се използва за нормално шофиране.
98 октаново гориво се препоръчва за максимална отзивчивост и минимален разход на гориво.
При работа на автомобила в горещо време при температури над +38°C, за постигане на максимална мощност и минимален разход на гориво, се препоръчва използването на гориво с най-високо октаново число.
Внимание. За да избегнете повреда на неутрализатора, използвайте само безоловен бензин. За да запазите валидността на вашата гаранция на Peugeot, никога не смесвайте алкохол с бензин, тъй като това може да повреди горивната система на автомобила.
Дизелово гориво
Дизеловото гориво трябва да отговаря на EN 590. Дизеловите двигатели са чувствителни към замърсяване, като високи нива на серни частици. Използвайте дизелово гориво само от известни производители. Не зареждайте дизелово гориво със съмнително качество.
Парафинови отлагания могат да се образуват в дизеловото гориво при ниски температури (-40°C до -6°C), което може да причини затруднения при стартиране. Големите петролни компании доставят специално дизелово гориво, предназначено за външни температури, близки до нулата. Това гориво има по-нисък вискозитет при ниски температури и по-слаба склонност към парафинова кристализация. Рискът от образуване на конденз в резервоара за гориво се намалява чрез поддържане на високо ниво на гориво в резервоара. Когато зареждате гориво, поддържайте зоната около гърловината за пълнене чиста. Избягвайте разливи върху боя. Отстранете ги с вода и сапун.
Внимание. Може да се използва само гориво, което отговаря на европейския стандарт за дизел.
Следните подобни на дизел горива са забранени за използване: специални добавки, дизелово гориво за корабни дизелови двигатели, котелно гориво, RME1 (растителен метилов естер) и растително масло. Тези горива не отговарят на изискванията на Peugeot и увеличават износването и причиняват повреда на двигателя.
Източване на кондензат от горивния филтър
За да се избегнат прекъсвания в работата на двигателя, горивният филтър отделя кондензата (водата) от горивото.
Необходимо е кондензатът от горивния филтър да се източва на интервали, посочени в сервизната и гаранционната книжка, например след всяка смяна на маслото или в случаите, когато се предполага, че горивото може да е замърсено.
Забележка: Някои специални добавки предотвратяват отделянето на вода в горивния филтър.
За да отстраните водата, разхлабете обезвъздушителния винт или сензора за вода в дизелово гориво, разположен в основата на филтъра.
Изчакайте, докато водата се отцеди напълно.
Затегнете обезвъздушителния винт или сензора за вода.
