Автоматична трансмисия на превозно средство Peugeot 207

Обща информация за автоматичната скоростна кутия AL4
Скоростната кутия AL4 е автоматична, напречно разположена, с четири предавки напред и електронно контролирано превключване на предавките. Превключването на предавките се контролира от отделен ECU. Идентификационна...

Електронно управление на скоростната кутия
Следните елементи участват в управлението на скоростната кутия. ЕКУ има флаш памет (позволяващи софтуерни актуализации чрез изтегляне). Многофункционален контактор (нов). Селектор на режим. LED дисплей (на таблото),...

Моменти на затягане (автоматична скоростна кутия AL4)
Монтаж на хидравличен агрегат: центрирайте хидравличния модул с помощта на болтове (11) и (12); предварително затягане - 9 N (в произволен ред); разхлабете девет винта; краен момент на затягане 75 Nm (следвайте дадената...
Има 1 коментар

Предпазни мерки при работа с автоматична скоростна кутия
Работа с елементи на електрообзавеждане Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи или ECU при включено запалване. Преди да свържете конектора, проверете състоянието на различните контакти (деформация,...

Проверка на налягането на маслото в автоматичната скоростна кутия
Отстранете въздушния филтър. Разхлабете болта (1). Внимание. Почиствайте маркуча на манометъра 1 преди всяка употреба: различни видове масла за автоматични трансмисии не могат да се смесват едно с друго. Завийте...

Източване, пълнене и проверка на нивото на маслото на автоматичната скоростна кутия
Цилиндър за пълнене Изцедете Забележка: Маслото от скоростната кутия трябва да се източи при температура най-малко 60°C, за да се отстрани всякаква мръсотия, суспендирана в маслото. Маслото се източва частично;...

Диагностика на възможни места за изтичане на масло от автоматична скоростна кутия AL4
Внимание. Нарушаването на уплътнението на автоматичната скоростна кутия води до нейното разрушаване. Внимание. Премахването на уплътнението (13) всеки път изисква регулиране на лоста за избор на вътрешния хидравличен...

Разпределение на контактите на съединителя на ECU на автоматична скоростна кутия AL4
ECU конектор: 55-пинов черен

Сензор за скорост на първичния вал на скоростната кутия
Сензорът за скорост се намира на входящия вал на скоростната кутия, който е свързан към турбината на преобразувателя на въртящия момент. Сензорът изпраща информация към ECU на трансмисията относно скоростта на входа на...

Сензор за изходна скорост на скоростната кутия
Сензорът е разположен на скоростната кутия срещу зъбите на задвижващото зъбно колело. Сензорът предава информация за скоростта на изходния вал към ECU на скоростната кутия. Въз основа на тази информация ECU на...

Сензор за температурата на маслото на скоростната кутия
Сензорът за температура на работната течност е вграден в хидравличния блок. Забележка: Сензорът е заварен директно към вътрешния сноп на хидравличния блок, когато се сменя, трябва да се смени целия сноп. Информацията от...

Сензор за ниво и температура на маслото в скоростната кутия
Сензорът се намира на корпуса на скоростната кутия. Сензорът позволява на ECU на трансмисията да бъде информиран за налягането на работната течност в тръбопровода за налягане. Въз основа на тази информация ECU регулира...

Сензор за понижаване на предаване на данни («Kickdown»)
Сензорът се намира над кабела на газта (от страната на щита). Сензорът определя степента, до която водачът натиска педала на газта. Тази информация позволява на ECU да извърши превключване на предавките надолу...

Електромагнитни клапани за последователност на превключване (EVS 1 — EVS 6)
1 - електромагнитен клапан за включване на предавката EVS 4. 2 - електромагнитен клапан за включване на предавката EVS 3. 3 - електромагнитен клапан за включване на предавката EVS 1. 4 - електромагнитен клапан за...

Електромагнитни клапани за промяна на налягането
7 - главен електромагнитен клапан за промяна на налягането. 8 - вентил за електромагнитна модулация на налягането (заключващ съединител). Електромагнитните клапани са вградени в хидравличния блок. Електромагнитният...

Електромагнитен вентил за контрол на потока на топлообменника (EPDE)
Електромагнитният клапан е вграден в скоростната кутия (от страната на топлообменника). Електромагнитният клапан позволява: модулират дебита на работния флуид, преминаващ през топлообменника; оптимизирайте времето за...

Лост за избор на скорости
Лостът за избор на диапазон ви позволява да избирате 6 позиции: "P" - паркинг (блокиране); "R" — задна предавка; "N" - неутрален (колелата на колата не са блокирали); "D" - автоматично управление (от 1-ви до 4-ти...

Актуатор за заключване на скоростния лост в положение «P»
Заключващият механизъм в положение "P" е вграден в механизма за избор. Тази функция за безопасност изисква водачът да натисне педала на спирачката, за да премести скоростния лост от позиция "P" в позиция "R"....

Селектор на програми за автоматична скоростна кутия
Програмният селектор се намира на централната конзола, вляво от скоростния лост. Тази информация информира ECU на трансмисията за избора на водача. Два превключвателя ви позволяват да изберете една от трите налични...

Многофункционален превключвател
Мултифункционалният превключвател е интегриран в скоростната кутия и се управлява от скоростния лост чрез лост за избор на предавка. Многофункционалният превключвател ви позволява да: прекъснете захранването на релето...

Ключ за спирачни светлини
Контакторът на спирачната светлина е монтиран на подложката на педала или на модула на педала (в зависимост от колата). Превключвателят на спирачната светлина осигурява: понижаване при натискане на педала на спирачката;...

Диагностика на автоматична скоростна кутия AL4
Внимание. Преди да започнете ремонта на скоростната кутия, извършете диагностика, като прочетете грешки от паметта на електронния блок за управление на двигателя. Забележка: В случай на повреда или неизправност на...

Проверка на електрическите връзки
Проверка 1 (програмен селектор) Проверка 2 (управление на светлините за заден ход) Проверка 3 (звуков сигнал е необходимо преместване на лост в положение "Р" (заключване на контактния ключ) Проверка 4 (температурата на...

Премахване и монтиране на автоматична трансмисия AL4
Премахване Забележка: Скоростната кутия се сваля през дъното на колата. Специални устройства: 1 - Клещи за скоба за маркуч за охлаждаща течност 0165 Z; 2 - пръст за връзка 0338-A; 3 - Устройство за задържане на...

Премахване и монтиране на преобразувателя на въртящия момент
Премахване на преобразувателя на въртящия момент Свалете скоростната кутия (вижте съответната операция). Специални устройства: 1 - дръжки за отстраняване и монтиране на преобразувателя на въртящия момент 0338 B; 2 -...

Отстраняване и монтиране на контактора за положение на скоростния лост
Специални устройства: 1 - Издърпвач на сферични шарнири 10338 E; 2 - Инструмент за премахване на уплътнение на вала на скоростната кутия 0338 N1; 3 - устройство за отстраняване на уплътнението на вала на скоростния лост...

Премахване и монтиране на хидравличния агрегат и електромагнитните клапани
Премахване Повдигнете и закрепете автомобила на асансьори. Изключете батерията. Премахване: предно ляво колело; облицовка на предния ляв калник; защита под двигателя; защита под предната броня. Източете маслото от...

Премахване и монтиране на ECU и датчик за ниво и температура на маслото на автоматична трансмисия AL4
Премахване Забележка: Не източвайте маслото от скоростната кутия. Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. Премахване: декоративен капак на батерията; блок за въздушен филтър; предно ляво колело; облицовка на...