Автоматична трансмисия на превозно средство Peugeot 207

Обща информация за автоматична скоростна кутия AL4
Трансмисия AL4 - автоматична, напречна, с четири предавки напред, с електронно контролирано превключване на предавките. Превключването на предавките се управлява от отделен ECU. Идентификационна табела за скоростна...

Електронно управление на скоростната кутия
Управлението на скоростната кутия включва елементите, изброени по-долу. ECU има флаш памет (позволява актуализиране на софтуера чрез изтегляне). Многофункционален контактор (нов). Селектор на режим. LED дисплей (на...

Моменти на затягане (автоматична скоростна кутия AL4)
Прикачване на хидравличен агрегат: центрирайте хидравличния модул с болтове (11) и (12); предварително затягане - 9 N (в произволен ред); разхлабете деветте винта; окончателно затягане до 75 Nm (следвайте показаната...
Има 1 коментар

Предпазни мерки при работа с автоматична скоростна кутия
Работа с елементи на електрообзавеждане Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи и ECU с включено запалване. Преди да свържете конектора, проверете състоянието на различните контакти (деформация, окисление и...

Проверка на налягането на маслото в автоматичната скоростна кутия
Отстранете въздушния филтър. Завъртете един болт (1). Внимание. Почиствайте маркуча на манометъра 1 преди всяка употреба: различни марки масла за автоматични трансмисии не трябва да се смесват едно с друго. Завийте...

Източване, пълнене и проверка на нивото на маслото на автоматичната скоростна кутия
Запълващ цилиндър Източване Източването на маслото от скоростната кутия трябва да се извършва при температура най-малко 60°C, за да се отстранят замърсяванията, суспендирани в маслото. Източването на маслото е частично...

Диагностика на възможни течове на масло в автоматична скоростна кутия AL4
Внимание. Нарушаването на херметичността на автоматичната скоростна кутия води до нейното разрушаване. Внимание. Премахването на уплътнението (13) всеки път налага регулиране на лоста за избор на вътрешния хидравличен...

Разпределение на щифтовете на съединителя на блока за управление на автоматична скоростна кутия AL4
Конектор на ECU: 55-пинов черен

Сензор за скорост на входящия вал на скоростната кутия
Сензорът за скорост се намира на входния вал на трансмисията, който е свързан към турбината на преобразувателя на въртящия момент. Сензорът изпраща информация към ECU на трансмисията относно входната скорост на...

Сензор за изходна скорост
Сензорът е разположен на скоростната кутия срещу зъбите на задвижващото зъбно колело. Сензорът изпраща информация за скоростта на изходния вал към ECU на трансмисията. Въз основа на тази информация ECU на трансмисията...

Сензор за температура на трансмисионното масло
Сензорът за температурата на хидравличната течност е вграден в хидравличния блок. Сензорът е заварен директно към вътрешния сноп на хидравличния модул и изисква смяната на снопа, когато се сменя. Информацията от сензора...

Сензор за ниво и температура на маслото в скоростната кутия
Сензорът се намира на корпуса на скоростната кутия. Сензорът ви позволява да информирате ECU на трансмисията за налягането на работната течност в тръбопровода за налягане. Въз основа на тази информация, ECU регулира...

Сензор Kickdown
Сензорът се намира над кабела на ускорителя (от страната на екрана). Сензорът отчита колко водачът натиска педала на газта. Тази информация позволява на ECU да извърши превключване на по-ниска предавка ("Kick-down")....

Последователни електромагнитни вентили (EVS 1 — EVS 6)
1 - EVS 4 електромагнитен клапан за превключване. 2 - EVS 3 електромагнитен клапан за превключване. 3 - EVS 1 електромагнитен клапан за превключване. 4 - EVS 2 електромагнитен клапан за превключване. 5 - EVS 6...

Електромагнитни клапани за промяна на налягането
7 - главен електромагнитен клапан за промяна на налягането. 8 - електромагнитен клапан за модулиране на налягането (блокиращ съединител). В хидравличния блок са вградени електроклапани. Електромагнитният клапан (7)...

Електромагнитен вентил за контрол на потока на топлообменника (EPDE)
Електромагнитният клапан е вграден в скоростната кутия (от страната на топлообменника). Електромагнитният клапан позволява: модулира дебита на работния флуид, преминаващ през топлообменника; оптимизиране на времето за...

Лост за избор на предавка
Лостът за избор на диапазон ви позволява да избирате 6 позиции: "P" - паркиране (блокиране); "R" - задна предавка; "N" - неутрално (колелата на автомобила не са блокирали); "D" - автоматично управление (от 1-ви до 4-ти...

Актуатор за заключване на скоростния лост в положение «P»
Заключващият механизъм в положение "P" е вграден в механизма за избор. Тази защитна функция задължава водача да натисне педала на спирачката, за да премести скоростния лост от положение "P" в положение "R". Задвижването...

Селектор на програми за автоматична скоростна кутия
Програмният селектор се намира на централната конзола, отляво на скоростния лост. Тази информация казва на ECU на трансмисията избора на водача. Два превключвателя ви позволяват да изберете една от трите налични...

Мултифункционален превключвател
Мултифункционалният превключвател е вграден в скоростната кутия и се задейства от скоростния лост чрез лоста за избор на скорости. Многофункционалният превключвател ви позволява да: прекъснете захранването на релето за...

Превключвател за стоп светлини
Контакторът на спирачната светлина е монтиран на подложката на педала или на модула на педала (в зависимост от автомобила). Превключвателят "стоп светлини" осигурява: понижаване при натискане на педала на спирачката;...

Диагностика на автоматична скоростна кутия AL4
Внимание. Преди да продължите с ремонта на скоростната кутия, извършете диагностика, като прочетете грешки от паметта на електронния блок за управление на двигателя. За всяка повреда или неизправност на автоматичната...

Контрол на електрическите връзки
Проверете 1 (селектор на програма) Тест 2 (управление на светлините за заден ход) Тест 3 (звуков сигнал за преместване на лоста в положение "P" (заключване на контактния ключ) Тест 4 (температурата на маслото е твърде...

Премахване и инсталиране на автоматична скоростна кутия AL4
Оттегляне Скоростната кутия се сваля през дъното на колата. Специални прикачени файлове: 1 - клещи за скоби за маркучи на охладителната система 0165 Z; 2 - щифт за връзка 0338-A; 3 - приспособление за задържане на...

Премахване и монтиране на преобразувател на въртящ момент
Премахване на преобразувателя на въртящия момент Свалете скоростната кутия (вижте съответната операция). Специални прикачени файлове: 1 - дръжки за отстраняване и инсталиране на преобразувател на въртящ момент 0338 V; 2...

Премахване и монтиране на контактор за положение на скоростния лост
Специални прикачени файлове: 1 - теглич на сферична връзка 10338 E; 2 - инструмент за отстраняване на уплътнението на вала на скоростния лост 0338 N1; 3 - инструмент за отстраняване на уплътнението на вала на скоростния...

Премахване и монтиране на хидравличния модул и електромагнитните клапани
Оттегляне Повдигнете и закрепете автомобила на асансьори. Изключете батерията. Премахване: предно ляво колело; преден ляв калник; защита под двигателя; защита под предната броня. Източете маслото от автоматичната...

Премахване и инсталиране на компютър и сензор за ниво и температура на маслото, автоматична скоростна кутия AL4
Оттегляне Не източвайте маслото от скоростната кутия. Поставете колата на асансьор. Изключете батерията. Премахване: декоративен капак на батерията; въздушен филтър; предно ляво колело; обшивка на предния ляв калник....