Оттегляне
Повдигнете и закрепете автомобила на асансьори.
Изключете батерията.
Премахване:
- предно ляво колело;
- преден ляв калник;
- защита под двигателя;
- защита под предната броня.
Източете маслото от автоматичната скоростна кутия (вижте съответната операция).
Отстранете въздушния филтър. Отстранете тръбопровода (2) и опората (3).
Разкачете входящите и изходящите въздушни тръби на топлообменника.
Развийте болта (4) и свалете топлообменника (5) (вижте съответната операция).
Отстранете 11-те монтажни болта на корпуса на хидравличния блок (6).
Картерът на хидравличния блок е монтиран върху уплътнителна паста.
Внимание. Картерът на хидравличния блок съдържа приблизително 0,5 литра масло.
Разкачете осемте конектора на електромагнитните клапани (2) (в областта "a") и двата конектора на сензорите за скорост (в областта "b") с тънка отвертка. Разхлабете болта (7) и свалете сензора за температура на маслото (8).
Отстранете двата винта (13) и капака (14).
Разкопчайте и преместете кабелния сноп (10).
Сензорът за температура на маслото (8) е свързан към кабелния сноп (10).
Отстранете шест болта (15) (в последователност от 1 до 6).
Отстранете хидравличния блок (9), като издърпате пръта (11).
Внимание. Задръжте ръчния клапан (12) на хидравличния съединител (9) на място.
Работете внимателно с хидравличния модул и го пазете от всякакво замърсяване.
Инсталиране
Поставете отново хидравличния модул (9), като поставите пръта (11) в задвижващия механизъм за превключване.
Местоположение на електромагнитните клапани в хидравличния блок:
16 - електромагнитен клапан за модулиране на блокиращото налягане на преобразувателя на въртящия момент;
17 - електромагнитен клапан за промяна на налягането на съединителя "C3";
18 - електромагнитен вентил за модулиране на спирачното налягане "B1";
19 - секущ клапан "S1"; 20 - секущ клапан "S2";
21 - електромагнитен вентил за модулиране на налягането във веригата;
22 - електромагнитен клапан за промяна на налягането на съединителя "C2";
23 - електромагнитен клапан за промяна на налягането на съединителя "C1".
Внимание. Правилно позиционирайте кабелния сноп (10) в неговите гнезда и гнездото (в областта "c").
Не притискайте сноповете на сензора за скорост (24) и (25).
Инсталирайте на място:
- шест болта (15) (затегнете на ръка);
- капак (14) (с ново уплътнение);
- два болта (13) (затегнете на ръка).
Затегнете болтовете (15) и (13) до 10 Nm (в последователност от 1 до 8).
Монтирайте сензора за температура на маслото (8) и болта (7).
Свържете осем конектора на електромагнитни клапани (2) (в зона "a") и два конектора на сензори за скорост (в зона "b").
Внимание. Проверете разположението и закрепването на кабелния сноп (10).
Проверете дали механизмът за превключване на скоростите работи правилно във всички позиции.
Почистете повърхностите, които ще съединявате.
Нанесете слой уплътнителна паста върху картера на хидравличния блок (6) (тип "Loctite black tite").
Поставете 11-те фиксиращи болта на корпуса на хидравличния блок (6) и ги затегнете до 15 Nm.
Свържете батерията.
Сменете и долейте нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия (вижте съответната операция).
Актуализирайте брояча на износването на маслото с помощта на инструмент за сканиране.
Извършете "обучаваща" адаптация на електромагнитни клапани и регулатори на налягането на маслото (в случай на смяна на хидравличния агрегат).
Монтирайте топлообменника (вижте съответната операция). Свържете входящите и изходящите въздушни тръби на топлообменника. Монтирайте останалите части в обратен ред.