Премахване
Повдигнете и закрепете автомобила на асансьори.
Изключете батерията.
Премахване:
- предно ляво колело;
- облицовка на предния ляв калник;
- защита под двигателя;
- защита под предната броня.
Източете маслото от автоматичната скоростна кутия (вижте съответната операция).
Отстранете въздушния филтър. Отстранете тръбопровода (2) и опората (3).
Разкачете въздушните тръби от входа и изхода на топлообменника.
Развийте болта (4) и свалете топлообменника (5) (вижте съответната операция).
Отстранете 11-те монтажни болта на корпуса на хидравличния блок (6).
Забележка: Корпусът на хидравличния блок е монтиран върху уплътнителна паста.
Внимание. Картерът на хидравличния блок съдържа приблизително 0,5 l масло.
Разкачете конекторите на осемте електромагнитни клапана (2) (в зона "a") и двата конектора на сензора за скорост (в зона "b") с помощта на тънка отвертка. Разхлабете болта (7) и свалете сензора за температура на маслото (8).
Развийте двата болта (13) и свалете капака (14).
Разкопчайте и преместете настрани кабелния сноп (10).
Забележка: Сензорът за температура на маслото (8) е свързан към кабелния сноп (10).
Отстранете шест болта (15) (в последователност от 1 до 6).
Свалете хидравличния модул (9), като извадите пръта (11).
Внимание. Задръжте ръчния клапан (12) на хидравличния съединител (9) на място.
Работете внимателно с всички операции по хидравличния модул и го предпазвайте от всякакво замърсяване.
Монтиране
Инсталирайте хидравличния модул (9) на място, като поставите пръта (11) в задвижването на скоростния лост.
Местоположение на електромагнитните клапани в хидравличния блок:
16 - електромагнитен клапан за модулиране на налягането на блокиране на преобразувателя на въртящия момент;
17 - електромагнитен клапан за промяна на налягането на съединителя "C3";
18 - електромагнитен клапан за модулация на спирачното налягане "B1";
19 - секущ клапан "S1"; 20 - секущ клапан "S2";
21 - електромагнитен вентил за модулиране на налягането във веригата;
22 - електромагнитен клапан за промяна на налягането на съединителя "C2";
23 - електромагнитен клапан за промяна на налягането на съединителя "C1".
Внимание. Позиционирайте правилно кабелния сноп (10) в неговите опори и гнездото (в областта "c").
Не прищипвайте кабелните снопове на сензора за скорост (24) и (25).
Инсталирайте на място:
- шест болта (15) (затегнете ръчно);
- капак (14) (с нов печат);
- два болта (13) (затегнете ръчно).
Затегнете болтовете (15) и (13) до 10 Nm (в последователност от 1 до 8).
Монтирайте сензора за температура на маслото (8) и болта (7) на място.
Свържете осемте конектора на електромагнитен клапан (2) (в зона "a") и двата конектора на сензора за скорост (в зона "b").
Внимание. Проверете разположението и закрепването на кабелния сноп (10).
Уверете се, че механизмът за превключване на скоростите работи правилно във всички позиции.
Почистете повърхностите, които ще съединявате.
Нанесете слой уплътнителна паста върху корпуса на хидравличния модул (6) (тип "Loctite black tite").
Монтирайте 11-те монтажни болта на корпуса на хидравличния модул (6) и ги затегнете до 15 Nm.
Свържете батерията.
Сменете и долейте нивото на течността за автоматична скоростна кутия (вижте съответната операция).
Актуализирайте брояча на износването на маслото с помощта на инструмент за сканиране.
Извършете "обучение" за адаптиране на електромагнитни клапани и регулатори на налягането на маслото (при смяна на хидравличния агрегат).
Инсталирайте топлообменник (вижте съответната операция). Свържете въздушните тръби към входа и изхода на топлообменника. Монтирайте останалите части в обратен ред.