Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Премахване и монтиране на преобразувателя на въртящия момент (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
0

Премахване на преобразувателя на въртящия момент



Свалете скоростната кутия (вижте съответната операция).



Специални устройства:
1 - дръжки за отстраняване и монтиране на преобразувателя на въртящия момент 0338 B;
2 - кука за изваждане на уплътнителния маншет на преобразувателя на въртящия момент 0338 G;
3 - втулка за монтиране на уплътнението на преобразувателя на въртящия момент 0338 R;
4 - ъгъл за монтиране на преобразувател на въртящ момент 0338 S.


Инсталирайте приспособление 1.

Издърпайте и освободете преобразувателя на въртящия момент (1).



Внимание. Преобразувателят на въртящия момент съдържа голямо количество работна течност.


Премахване на уплътнителния маншет на преобразувателя на въртящия момент



Отстранете маншета (2), като използвате инструмент 2.




Монтиране на уплътнителния маншет на преобразувателя на въртящия момент



Почистете гнездото на маншета.

Поставете нов уплътнителен маншет (2) с помощта на инструмент 3.



Инсталиране на преобразувател на въртящия момент



Извършете визуална проверка:
  • центриращ елемент на преобразувателя на въртящия момент (от страната на коляновия вал и преобразувателя на въртящия момент);
  • уплътнителна повърхност на преобразувателя на въртящия момент;
  • три точки на закрепване;
  • задвижване на маслена помпа;
  • вал на турбината и шлици на преобразувателя на въртящия момент.

Забележка: Избягвайте контакт с течности, различни от препоръчаното масло. Преди да инсталирате нов преобразувател на въртящия момент, напълнете го частично с масло.



Смажете вътрешното гнездо на уплътнението на преобразувателя на въртящия момент.

Постепенно монтирайте преобразувателя на въртящия момент (1), като използвате инструменти 1, като леко го разклащате около оста, за да улесните влизането на шлиците.

Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент (1) е правилно монтиран с помощта на инструмент 4.



Инсталирайте скоростната кутия на място (вижте съответната операция).

Долейте трансмисионната течност до нормалното ниво (вижте съответната операция).

Инициализирайте брояча на износването на работната течност (следвайте процедурата, посочена в диагностичния инструмент).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Автоматична скоростна кутия
Следващия

Премахване и монтиране на автоматична трансмисия AL4
Проверка на електрическите връзки
Диагностика на автоматична скоростна кутия AL4
Ключ за спирачни светлини
Многофункционален превключвател
Селектор на програми за автоматична скоростна кутия
Актуатор за заключване на скоростния лост в положение «P»
Лост за избор на скорости
Отстраняване и монтиране на контактора за положение на скоростния лост
Премахване и монтиране на хидравличния агрегат и електромагнитните клапани
Премахване и монтиране на ECU и датчик за ниво и температура на маслото на автоматична трансмисия AL4
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) — премахване, проверка и монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Смяна на уплътнението на преобразувателя на въртящия момент Пежо 305 (1977-1989)
➨ Премахване, монтиране и настройка на клинов ремък (10 000 км/6 месеца) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 38 + 21

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |