Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Wyjmowanie i instalacja przetwornika momentu obrotowego (Peugeot 207)

  • Główna
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wyjmowanie i instalacja przetwornika momentu obrotowego
0
Spis treści: Wyjmowanie przetwornika momentu…🠇 Zdejmowanie uszczelki przetwornika…🠇 Montaż uszczelki przetwornika…🠇 Montaż przetwornika momentu…🠇

Wyjmowanie przetwornika momentu obrotowego



Wyjmij skrzynię biegów (zobacz odpowiednią operację).

Urządzenia specjalne:

Urządzenia specjalne:
1 - uchwyty do demontażu i montażu przetwornika momentu obrotowego 0338 B;
2 - hak do wyciągania uszczelki przekładni hydrokinetycznej 0338 G;
3 - tuleja do montażu uszczelki przetwornika momentu obrotowego 0338 R;
4 - kątownik do montażu przetwornika momentu obrotowego 0338 S.


Zamontuj urządzenie 1.

Pociągnij i zwolnij przetwornik momentu obrotowego (1).

Pociągnij i zwolnij przetwornik momentu obrotowego (1).


Uwaga. Przekładnia hydrokinetyczna zawiera dużą ilość płynu roboczego.




Zdejmowanie uszczelki przetwornika momentu obrotowego



Zdjąć mankiet (2) za pomocą narzędzia 2.

Zdjąć mankiet (2) za pomocą narzędzia 2.


Montaż uszczelki przetwornika momentu obrotowego



Wyczyść gniazdo mankietu.

Zamontuj nowy mankiet uszczelniający (2) przy użyciu narzędzia 3.

Zamontuj nowy mankiet uszczelniający (2) przy użyciu narzędzia 3.


Montaż przetwornika momentu obrotowego



Przeprowadź kontrolę wizualną:
  • element centrujący przetwornika momentu obrotowego (od strony wału korbowego i przetwornika momentu obrotowego);
  • powierzchnia uszczelniająca na przetworniku momentu obrotowego;
  • trzy punkty mocowania;
  • napęd pompy olejowej;
  • wał turbiny i wielowypusty przetwornika momentu obrotowego.

(Oryginał znajduje się pod adresem: PeugeotBook.ru)

Notatka: Unikaj kontaktu z płynami innymi niż zalecany olej. Przed zamontowaniem nowego przetwornika momentu obrotowego należy go częściowo napełnić olejem.




Nasmaruj wewnętrzne gniazdo uszczelki przetwornika momentu obrotowego.

Za pomocą narzędzi 1 należy stopniowo montować przetwornik momentu obrotowego (1), lekko nim kołysząc wokół osi, aby ułatwić wejście wielowypustów.

Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego (1) został prawidłowo zamontowany za pomocą narzędzia 4.

Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego (1) został prawidłowo zamontowany za pomocą…


Zamontuj skrzynię biegów na miejscu (zobacz odpowiednią operację).

Uzupełnij płyn przekładniowy do normalnego poziomu (zobacz odpowiednią operację).

Zainicjuj licznik zużycia płynu roboczego (postępuj zgodnie z procedurą określoną w narzędziu diagnostycznym).
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Matwiejew Demid
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 207: Automatyczna skrzynia
Następny

Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów AL4
Sprawdzanie połączeń elektrycznych
Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów AL4
Wyłącznik światła hamowania
Przełącznik wielofunkcyjny
Przełącznik programu automatycznej skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja stycznika położenia dźwigni zmiany biegów
Wyjmowanie i instalacja zespołu hydraulicznego i zaworów…
Wyjmowanie i instalacja sterownika silnika i czujnika poziomu…
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wymiana uszczelki przetwornika momentu obrotowego Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Wyjmowanie, instalacja i regulacja paska klinowego (10 000 km/6… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Przekładnik momentu obrotowego — demontaż Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Wyjmowanie i instalacja jednostki napędowej Peugeot J5 (1981-1993)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 13 + 16

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka nad samochodem
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Silnik i systemy
  • Charakterystyka silnika
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (diesel)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System zasilania diesla
  • System zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.