Spis treści: Sprawdź 1 (selektor programów) 🠇 Sprawdź 2 (sterowanie światłem…🠇 Kwestia 3 (sygnał dźwiękowy potrzeby…🠇 Sprawdź 4 (temperatura oleju jest…🠇 Sprawdź 5 (błąd regulacji ciśnienia) 🠇 Sprawdź 6 (błąd blokady - nie…🠇 Sprawdź 7 (pozwolenie na…🠇 Sprawdź 8 (linia diagnostyczna) 🠇
Sprawdź 1 (selektor programów)
Sprawdź 2 (sterowanie światłem cofania)
Kwestia 3 (sygnał dźwiękowy potrzeby przesunąć dźwignię w pozycji "R" (blokada kluczyka zapłonu)
Sprawdź 4 (temperatura oleju jest zbyt wysoka)
Jeśli temperatura oleju przekroczy wartość graniczną 118°C: wskaźniki "Snow" i "Sport" migają. Upewnij się, że zawór elektromagnetyczny wymiennika ciepła nie jest zwarty do "+".
Przeczytaj parametry! narzędzie diagnostyczne: "Temperatura oleju zbyt wysoka".
Tryb awaryjny:
- zmiana biegów przy minimalnej prędkości i natychmiastowe zablokowanie przetwornika momentu obrotowego
- kontrolki "Sport" i "Śnieg" przestają migać, gdy temperatura osiągnie < 118°C.
Sprawdź 5 (błąd regulacji ciśnienia)
Miganie kontrolek "Sport" i "Śnieg": tak.
Istnieją dwa możliwe powody:
- usterka związana z autoadaptacją wartości ciśnienia w przewodzie w pamięci ECU;
- usterka związana z błędem w obwodzie sterowania, tzn. zwiększeniem różnicy między obliczonym a zmierzonym ciśnieniem w przewodzie.
Sprawdzać:
- poziom oleju;
- działanie elektrozaworu modulacji ciśnienia;
- czujnik ciśnienia oleju.
Tryb awaryjny:
- przejście w tryb pracy awaryjnej!;
- ustaw ciśnienie w linii na maksymalne;
- sterowanie w pętli otwartej.
Sprawdź 6 (błąd blokady - nie blokada EVM)
ECU wykryło poślizg sprzęgła.
Tryb awaryjny: brak funkcji blokowania po zatrzymaniu.
Sprawdź 7 (pozwolenie na uruchomienie)
Sprawdź 8 (linia diagnostyczna)
