Sprawdzanie szczelności połączeń (Peugeot 406)

Obecność kałuż na podłodze garażu lub w silniku, bądź widoczna wilgoć pod maską lub na spodzie samochodu, wskazuje na wyciek, który należy natychmiast znaleźć i naprawić. Czasami trudno jest zlokalizować wyciek, szczególnie gdy komora silnika jest bardzo brudna. Wyciek oleju lub płynu może również zostać cofnięty przez przepływ powietrza pod pojazdem, stwarzając fałszywe wrażenie miejsca wycieku.



Olej silnikowy może wyciekać przez korek spustowy.



Olej silnikowy może przeciekać przez podstawę filtra oleju.



Olej może przeciekać przez uszczelki na wewnętrznych końcach wałów napędowych.





Wyciek płynu niezamarzającego często pozostawia przezroczysty osad.

[Źródło dostępne na stronie internetowej www.PeugeotBook.ru]



Wycieki w kołach mogą wynikać jedynie z płynu hamulcowego.



Płyn wspomagania układu kierowniczego może wyciekać ze złączy rurowych na półce kierowniczej.