Obecność kałuż na podłodze garażu lub silniku lub widoczna wilgoć pod maską lub na spodzie pojazdu sugeruje nieszczelność, którą należy natychmiast znaleźć i naprawić. Czasami zlokalizowanie wycieku może być trudne, zwłaszcza jeśli komora silnika jest mocno zabrudzona. Wyciek oleju lub płynu może również zostać wdmuchnięty pod pojazd, dając fałszywe wrażenie, gdzie jest wyciek.
Olej silnikowy może wyciekać z korka spustowego.
Olej silnikowy może przesiąkać przez podstawy filtra oleju.
Olej może przedostawać się przez uszczelki na wewnętrznych końcach wałów napędowych.
Wyciekający płyn niezamarzający często pozostawia przezroczystą powłokę.
Wycieki w kołach mogą pochodzić tylko od płynu hamulcowego.
Płyn układu wspomagania kierownicy może wyciekać ze złączy rurowych na półce sterowniczej.