Проверка 1 (селектор программ)
Проверка 2 (управление фонарями заднего хода)
Проверка 3 (звуковой сигнал необходимости перемещения рычага в положение «Р» (блокировка ключа зажигания)
Проверка 4 (слишком высокая температура масла)
Если температура масла превышает предельное значение 118 °С: индикаторы «Snow» и «Sport» мигают Убедитесь в том, что электроклапан теплообменника не имеет замыкания на «+».
Считайте параметры! диагностического прибора: «Чрезмерно высокая температура масла».
Аварийным режим:
- переключение передач при минимальной скорости и немедленная блокировка гидротрансформатора
- контрольные лампы «Sport» и «Snow» прекращают мигать, как только температура становится < 118°С.
Проверка 5 (ошибка регулировки давления)
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
Существует две возможных причины!:
- неисправность, связанная с автоадаптивными значениями давления в магистрали в памяти ЭБУ;
- неисправность, связанная с ошибкой в контуре регулирования, то есть увеличение разности между расчетным и измеренным давлением в магистрали.
Проверьте:
- уровень масла;
- работу электроклапана модуляции давления;
- датчик давления масла.
Аварийный режим:
- осуществляется переход на аварийный режим работы!;
- установка давления линии на максимум;
- регулирование по открытому контуру.
Проверка 6 (ошибка блокировки — не EVM блокировка)
ЭБУ обнаружил проскальзывание сцепления.
Аварийный режим: нет функций блокировки при остановке.
Проверка 7 (разрешение на пуск)
Проверка 8 (линия диагностики)
