Змест: Праверка 1 (селектар праграм) 🠇 Праверка 2 (кіраванне ліхтарамі…🠇 Праверка 3 (гукавы сігнал…🠇 Праверка 4 (занадта высокая…🠇 Праверка 5 (памылка рэгулявання…🠇 Праверка 6 (памылка блакіроўкі - не…🠇 Праверка 7 (дазвол на пуск) 🠇 Праверка 8 (лінія дыягностыкі) 🠇
Праверка 1 (селектар праграм)
Праверка 2 (кіраванне ліхтарамі задняга ходу)
Праверка 3 (гукавы сігнал неабходнасці перасоўвання рычага ў становішча "Р" (блакіроўка ключа запальвання)
Праверка 4 (занадта высокая тэмпература алею)
Калі тэмпература масла перавышае лімітавае значэнне 118°C: індыкатары "Snow" і "Sport" міргаюць Пераканайцеся ў тым, што электраклапан цеплаабменніка не мае замыкання на "+".
Лічыце параметры! дыягнастычнага прыбора: "Празмерна высокая тэмпература алею".
Аварыйным рэжым:
- пераключэнне перадач пры мінімальнай хуткасці і неадкладнае блакаванне гідратарнсфарматара
- кантрольныя лямпы "Sport" і "Snow" спыняюць міргаць, як толькі тэмпература становіцца < 118°C.
Праверка 5 (памылка рэгулявання ціску)
Кантрольныя лямпы Sport і Snow міргаюць: так.
Існуе дзве магчымыя прычыны!:
- няспраўнасць, звязаная з аўтаадаптыўнымі значэннямі ціску ў магістралі ў памяці ЭБУ;
- няспраўнасць, звязаная з памылкай у контуры рэгулявання, гэта значыць павелічэнне рознасці паміж разліковым і вымераным ціскам у магістралі.
Праверце:
- узровень алею;
- працу электраклапана мадуляцыі ціску;
- датчык ціску алею.
Аварыйны рэжым:
- ажыццяўляецца пераход на аварыйны рэжым працы!;
- ўстаноўка ціску лініі на максімум;
- рэгуляванне па адкрытым контуры.
Праверка 6 (памылка блакіроўкі - не EVM блакіроўка)
ЭБУ выявіў праслізгванне счаплення.
Аварыйны рэжым: няма функцый блакіроўкі пры прыпынку.
Праверка 7 (дазвол на пуск)
Праверка 8 (лінія дыягностыкі)
Крыніца артыкула размешчана на (peugeotbook.ru)