1 (programválasztó)
2. ellenőrzés (tolatólámpa vezérlés)
3. ellenőrzés (hangjelzést a kar helyzetbe állításához «R» (gyújtáskulcs zár)
4. ellenőrzés (az olaj hőmérséklete túl magas)
Ha az olaj hőmérséklete meghaladja a 118°C-os határértéket: visszajelzők «Snow» És «Sport» villog Ellenőrizze, hogy a hőcserélő mágnesszelepe nincs-e rövidre zárva «+».
Olvasd el a paramétereket! diagnosztikai eszköz: «Túl magas olajhőmérséklet».
Szükségállapot:
- a fokozatok váltása minimális fordulatszámon és a nyomatékváltó azonnali reteszelése
- jelzőlámpák «Sport» És «Snow» abbahagyja a villogást, amint a hőmérséklet < 118°C.
5. ellenőrzés (nyomásszabályozási hiba)
Pilótalámpák «Sport» És «Snow» villog: igen.
Két oka lehet!:
- az ECU memóriájában lévő automatikusan adaptív vezetéknyomás értékekkel kapcsolatos meghibásodás;
- a vezérlőkör hibájával kapcsolatos meghibásodás, vagyis a vezetékben a számított és a mért nyomás közötti különbség növekedése.
Jelölje be:
- olajszint;
- a nyomásmoduláló mágnesszelep működése;
- olajnyomás érzékelő.
Szükségállapot:
- vészüzemre átállás folyamatban!;
- a vezeték nyomásának maximális beállítása;
- nyílt hurkú vezérlés.
6. ellenőrzés (zár hiba - nem EVM zár)
Az ECU kuplungcsúszást észlelt.
Vészhelyzeti üzemmód: leálláskor nincs blokkoló funkció.