Зміст: Перевірка 1 (селектор програм) 🠇 Перевірка 2 (керування ліхтарями…🠇 Перевірка 3 (звуковий сигнал…🠇 Перевірка 4 (занадто висока…🠇 Перевірка 5 (помилка регулювання…🠇 Перевірка 6 (помилка блокування - не…🠇 Перевірка 7 (дозвіл на пуск) 🠇 Перевірка 8 (лінія діагностики) 🠇
Перевірка 1 (селектор програм)
Перевірка 2 (керування ліхтарями заднього ходу)
Перевірка 3 (звуковий сигнал необхідності переміщення важеля в положення "Р" (блокування ключа запалювання)
Перевірка 4 (занадто висока температура олії)
Якщо температура масла перевищує граничне значення 118°C: індикатори "Snow" та "Sport" блимають Переконайтеся, що електроклапан теплообмінника не має замикання на "+".
Вважайте параметри! діагностичного приладу: "Надмірно висока температура олії".
Аварійний режим:
- перемикання передач при мінімальній швидкості та негайне блокування гідротрансформатора
- контрольні лампи "Sport" та "Snow" припиняють блимати, як тільки температура стає < 118°C.
Перевірка 5 (помилка регулювання тиску)
Контрольні лампи "Sport" та "Snow" блимають: так.
Існує дві можливі причини!
- несправність, пов'язана з автоадаптивними значеннями тиску в магістралі в пам'яті ЕБУ;
- несправність, пов'язана з помилкою в контурі регулювання, тобто збільшення різниці між розрахунковим та виміряним тиском у магістралі.
Перевірте:
- рівень олії;
- роботу електроклапану модуляції тиску;
- датчик тиску олії.
Аварійний режим:
- здійснюється перехід на аварійний режим роботи!;
- встановлення тиску лінії на максимум;
- регулювання по відкритому контуру.
(Оригінал знайдете на сторінці: «PEUGEOTBOOK»)
Перевірка 6 (помилка блокування - не блокування EVM)
ЕБУ виявив прослизання зчеплення.
Аварійний режим: немає функцій блокування під час зупинки.
Перевірка 7 (дозвіл на пуск)
Перевірка 8 (лінія діагностики)
