Загальні відомості про трансмісію З початку випуску на автомобілі Peugeot 207 встановлюються п'ятишвидкісні механічні коробки ВЕ4/5 та п'ятишвидкісні гідромеханічні коробки передач МА5. Крім того, встановлюється чотирикорисна автоматична коробка передач...
Коробка передач BE4/5 У зоні маркування (А) вказані мітка вузла та заводський порядковий номер. Мастильні матеріали Тип олії: ESSO 75W80 EZL 848 або 1OTAL 75W80 Н 6965. Місткість системи мастила: 1,9 л. Заміна олії не потрібна протягом...
Коробка передач МА5 Ідентифікація КП МА5: а - місце гравіювання заводського номера та марки коробки передач; b – ідентифікаційна табличка. Мастильні матеріали Тип олії: ESSO 75W80 EZL 848 або TOTAL 75W80 Н 6965. Місткість системи мастила:...
Механізм керування коробкою передач Увага. На КП ВЕ4/5 трос перемикання передач не регулюється. Трос приводу вибору можна відрегулювати. Привід керування коробкою передач 1 – наконечник включення передач: діаметр 10 мм. 2 - трос керування перемиканням...
Регулювання механізму керування коробкою передач Пристрій для регулювання: 1 - пристрій для зняття фіксаторів кульових опор діаметром 10 мм 0216-G1; 2 - пристрій для блокування важеля в нейтральному положенні 0216-М. Зніміть повітряний фільтр (за потреби). Відкріпіть...
Регулювання троса приводу вибору передач КП BE4/5 Увага. Погане регулювання може призвести до утрудненого перемикання передач. Зніміть центральну консоль (див. відповідну операцію). Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Відкріпіть шарнір...
Зняття та встановлення приводу перемикання передач Зняття Від'єднайте акумулятор. Зніміть патрубок підведення повітря. За допомогою пристрою [1] від'єднайте два шарові шарніри (1). Відверніть стопори оболонки (у зоні «а»). Зніміть центральну консоль (див. відповідну...
Злив та заправка олії в МКП МА5 та BE4/5 Заміна масла Щоб замінити масло, відкрутіть пробку (1). Ємність системи змащення: суха коробка передач - 1,9 л; при заміні олії - 1,8 л. Примітка. Змащення коробки забезпечується на весь період експлуатації. Виконуйте...
Зняття та встановлення МКП МА5 та BE4/5 Примітка. Коробка передач знімається через верх автомобіля. Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Підніміть та зафіксуйте його. Зніміть: захист під двигуном; передні колеса; ШРУСи. Зніміть: шланги підведення впускного...
Розбирання МКП МА5 та BE4/5 Зніміть контактор заднього ходу (1). Зніміть: повітряний сапун (2); зливну пробку (5); Спеціальні пристрої для розбирання КП: 1а – кронштейн універсального зйомника «Facom U53 К2»; 1b - пристосування для відриву...
Розбирання корпусу зчеплення МКП МА5 та BE4/5 Примітка. Деякі коробки BE 4/5 оснащені механізмом заборони включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу. Склад системи: 39 - блокувальний палець; 40 - опора блокувального пальця кріпиться двома гвинтами в картері...
Розбирання первинного валу МКП МА5 та BE4/5 Захистіть кінець валу, повернувши гайку (11) за допомогою 1b преса. Вставте шестерню 3-ї передачі (60) і зніміть задній підшипник (59). Увага. Плоска сторона «е» пристосування 1b повинна бути звернена до шестірні, щоб...
Розбирання вторинного валу МКП МА5 та BE4/5 Блок ведених шестерень 3-ї та 4-ї передачі не знімається з вторинного валу (складання індукційним нагріванням). Упріться в шестерню 4-ї передачі (о7) для зняття веденої шестерні 5-ї передачі (65) і підшипника (66) за...
Розбирання картера диференціалу МКП МА5 та BE4/5 Зніміть підшипники за допомогою пристроїв 1а, 1b та 4. Зніміть: стопорний штифт (80) осі сателітів (79); вісь сателітів (79); сателіти (78); упорні шайби (77); планетарні шестерні (76), з боку, протилежної зубчастому...
Складання диференціала МКП МА5 та BE4/5 Встановіть підшипник за допомогою пристрою 1. Встановіть: вісь сателітів (5); сателіти (4) та їх опорні шайби (3), обертаючи їх; планетарні шестерні (2); кільце центрування (1), з боку, протилежної зубчастому вінцю;...
Регулювання консольної частини МКП МА5 та BE4/5 «X» - Заплічник консольної частини. Виміряйте розмір «X». Перша установка Заплечик консольної частини «X»: 10 мм. Встановіть: черв'як приводу спідометра (18); консольну частину (16) із сальником (17) (новим). Затягніть:...
Складання вторинного валу МКП МА5 і BE4/5 Систематично заміняйте підшипники, пружинні стопорні кільця та гайки. Використовуйте чисті деталі, які не мають дефектів. Перевірте стан опор на валу, не допускаються сліди ударів та подряпини! Обов'язково змащуйте...
Складання первинного валу МКП МА5 і BE4/5 Встановіть передній підшипник (30) за допомогою пристроїв 5 та 7b та преса. Увага. Плоска сторона «а» пристосування 7b повинна бути звернена до шестірні, щоб не впиратися в зуби. Встановіть: провідну шестірню 3-ї...
Установка первинного та вторинного валів МКП МА5 та BE4/5 Встановіть напрямну упору. З'єднайте первинний вал (39) та вторинний вал (42) за допомогою вилки 1/2 передач. Розташуйте шестерні в картері. Встановіть вилку 3/4 передач (44). Увага. Встановіть вилку (44) на важіль (46)...
Складання корпусу зчеплення МКП МА5 та BE4/5 Періодично замінюйте прокладки та штифти. Встановіть: опору пружини вибору передач (52) затягніть двома болтами моментом 15 Нм; ущільнювач (53) (новий); касету у зборі (51); вісь увімкнення передач. (54).
Встановлення корпусу коробки передач Нанесіть на площину стику картера муфти герметик Е15. Встановіть картку коробки передач. Увага. Перевірте наявність втулки для олії в отворі «е» картри коробки передач. Затягніть болти (71) 125 Нм. Затягніть гвинти (73)...
Складання коробки передач Встановіть правий сальник приводного валу (84) (новий) за допомогою пристрою 13. Встановіть ущільнювач лівого приводного валу (85) (новий) за допомогою пристрою 14. Встановіть: опору шестерні приводу датчика обертів...