Поділіться інформацією:
Механічна коробка передач автомобіля Peugeot 207
Загальні відомості про трансмісію
З початку випуску на автомобілі Peugeot 207 встановлюються п'ятишвидкісні механічні коробки ВЕ4/5 та п'ятишвидкісні гідромеханічні коробки передач МА5. Крім того, встановлюється чотирикорисна автоматична коробка передач...
З початку випуску на автомобілі Peugeot 207 встановлюються п'ятишвидкісні механічні коробки ВЕ4/5 та п'ятишвидкісні гідромеханічні коробки передач МА5. Крім того, встановлюється чотирикорисна автоматична коробка передач...
Коробка передач BE4/5
У зоні маркування (А) вказані мітка вузла та заводський порядковий номер. Мастильні матеріали Тип олії: ESSO 75W80 EZL 848 або 1OTAL 75W80 Н 6965. Місткість системи мастила: 1,9 л. Заміна олії не потрібна протягом...
У зоні маркування (А) вказані мітка вузла та заводський порядковий номер. Мастильні матеріали Тип олії: ESSO 75W80 EZL 848 або 1OTAL 75W80 Н 6965. Місткість системи мастила: 1,9 л. Заміна олії не потрібна протягом...
Коробка передач МА5
Ідентифікація КП МА5: а - місце гравіювання заводського номера та марки коробки передач; b – ідентифікаційна табличка. Мастильні матеріали Тип олії: ESSO 75W80 EZL 848 або TOTAL 75W80 Н 6965. Місткість системи мастила:...
Ідентифікація КП МА5: а - місце гравіювання заводського номера та марки коробки передач; b – ідентифікаційна табличка. Мастильні матеріали Тип олії: ESSO 75W80 EZL 848 або TOTAL 75W80 Н 6965. Місткість системи мастила:...
Діагностика механічних елементів МКП
Шум Витік олії Утрудненість чи неможливість перемикання передач Вискакування передач
Шум Витік олії Утрудненість чи неможливість перемикання передач Вискакування передач
Механізм керування коробкою передач
Увага! На КП ВЕ4/5 трос перемикання передач не регулюється. Трос приводу вибору можна відрегулювати. Привід керування коробкою передач 1 – наконечник включення передач: діаметр 10 мм. 2 - трос керування перемиканням...
Увага! На КП ВЕ4/5 трос перемикання передач не регулюється. Трос приводу вибору можна відрегулювати. Привід керування коробкою передач 1 – наконечник включення передач: діаметр 10 мм. 2 - трос керування перемиканням...
Регулювання механізму керування коробкою передач
Пристрій для регулювання: 1 - пристрій для зняття фіксаторів кульових опор діаметром 10 мм 0216-G1; 2 - пристрій для блокування важеля в нейтральному положенні 0216-М. Зніміть повітряний фільтр (за необхідності)....
Пристрій для регулювання: 1 - пристрій для зняття фіксаторів кульових опор діаметром 10 мм 0216-G1; 2 - пристрій для блокування важеля в нейтральному положенні 0216-М. Зніміть повітряний фільтр (за необхідності)....
Регулювання троса приводу вибору передач КП BE4/5
Увага! Погане регулювання може призвести до утрудненого перемикання передач. Зніміть центральну консоль (див. відповідну операцію). Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Відкріпіть шарнір...
Увага! Погане регулювання може призвести до утрудненого перемикання передач. Зніміть центральну консоль (див. відповідну операцію). Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Відкріпіть шарнір...
Зняття та встановлення приводу перемикання передач
Зняття Від'єднайте акумулятор. Зніміть патрубок підведення повітря. За допомогою пристрою [1] від'єднайте два шарові шарніри (1). Відкрутіть стопори оболонки (в зоні "а"). Зніміть центральну консоль (див. відповідну...
Зняття Від'єднайте акумулятор. Зніміть патрубок підведення повітря. За допомогою пристрою [1] від'єднайте два шарові шарніри (1). Відкрутіть стопори оболонки (в зоні "а"). Зніміть центральну консоль (див. відповідну...
Злив та заправка олії в МКП МА5 та BE4/5
Заміна олії Щоб замінити масло, відкрутіть пробку (1). Ємність системи змащення: суха коробка передач - 1,9 л; при заміні олії - 1,8 л. Примітка. Змащення коробки забезпечується на весь період експлуатації. Виконуйте...
Заміна олії Щоб замінити масло, відкрутіть пробку (1). Ємність системи змащення: суха коробка передач - 1,9 л; при заміні олії - 1,8 л. Примітка. Змащення коробки забезпечується на весь період експлуатації. Виконуйте...
Зняття та встановлення МКП МА5 та BE4/5
Примітка. Коробка передач знімається через верх автомобіля. Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Підніміть та зафіксуйте його. Зніміть: захист під двигуном; передні колеса; ШРУСи. Зніміть: шланги підведення впускного...
Примітка. Коробка передач знімається через верх автомобіля. Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Підніміть та зафіксуйте його. Зніміть: захист під двигуном; передні колеса; ШРУСи. Зніміть: шланги підведення впускного...
Розбирання МКП МА5 та BE4/5
Зніміть контактор заднього ходу (1). Зніміть: повітряний сапун (2); зливний затор (5); Спеціальні пристрої для розбирання КП: 1а - кронштейн універсального знімач "Facom U53 К2"; 1b - пристосування для відриву...
Зніміть контактор заднього ходу (1). Зніміть: повітряний сапун (2); зливний затор (5); Спеціальні пристрої для розбирання КП: 1а - кронштейн універсального знімач "Facom U53 К2"; 1b - пристосування для відриву...
Розбирання корпусу зчеплення МКП МА5 та BE4/5
Примітка. Деякі коробки BE 4/5 оснащені механізмом заборони включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу. Склад системи: 39 - блокувальний палець; 40 - опора блокувального пальця кріпиться двома гвинтами в картері...
Примітка. Деякі коробки BE 4/5 оснащені механізмом заборони включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу. Склад системи: 39 - блокувальний палець; 40 - опора блокувального пальця кріпиться двома гвинтами в картері...
Особливості ремонту коробок передач з і без системи заборони на включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу
Коробка передач із системою заборони на включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу Помістіть захоплення пристрою 5 на виточення пальця (39). Зафіксуйте захвати в зоні "з" пристрою 5 на виточці пальця (39). Встановіть...
Коробка передач із системою заборони на включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу Помістіть захоплення пристрою 5 на виточення пальця (39). Зафіксуйте захвати в зоні "з" пристрою 5 на виточці пальця (39). Встановіть...
Розбирання первинного валу МКП МА5 та BE4/5
Захистіть кінець валу, повернувши гайку (11) за допомогою 1b преса. Вставте шестерню 3-ї передачі (60) і зніміть задній підшипник (59). Увага! Плоска сторона "е" пристосування 1b повинна бути звернена до шестірні, щоб...
Захистіть кінець валу, повернувши гайку (11) за допомогою 1b преса. Вставте шестерню 3-ї передачі (60) і зніміть задній підшипник (59). Увага! Плоска сторона "е" пристосування 1b повинна бути звернена до шестірні, щоб...
Розбирання вторинного валу МКП МА5 та BE4/5
Блок ведених шестерень 3-ї та 4-ї передачі не знімається з вторинного валу (збирання індукційним нагріванням). Упріться в шестерню 4-ї передачі (о7) для зняття веденої шестерні 5-ї передачі (65) і підшипника (66) за...
Блок ведених шестерень 3-ї та 4-ї передачі не знімається з вторинного валу (збирання індукційним нагріванням). Упріться в шестерню 4-ї передачі (о7) для зняття веденої шестерні 5-ї передачі (65) і підшипника (66) за...
Розбирання картера диференціалу МКП МА5 та BE4/5
Зніміть підшипники за допомогою пристроїв 1а, 1b та 4. Зніміть: стопорний штифт (80) осі сателітів (79); вісь сателітів (79); сателіти (78); упорні шайби (77); планетарні шестерні (76), з боку, протилежного зубчастому...
Зніміть підшипники за допомогою пристроїв 1а, 1b та 4. Зніміть: стопорний штифт (80) осі сателітів (79); вісь сателітів (79); сателіти (78); упорні шайби (77); планетарні шестерні (76), з боку, протилежного зубчастому...
Складання диференціала МКП МА5 та BE4/5
Встановіть підшипник за допомогою пристрою 1. Встановіть: вісь сателітів (5); сателіти (4) та їх опорні шайби (3), обертаючи їх; планетарні шестерні (2); кільце центрування (1), з боку, протилежного зубчастому вінцю;...
Встановіть підшипник за допомогою пристрою 1. Встановіть: вісь сателітів (5); сателіти (4) та їх опорні шайби (3), обертаючи їх; планетарні шестерні (2); кільце центрування (1), з боку, протилежного зубчастому вінцю;...
Регулювання консольної частини МКП МА5 та BE4/5
"X" - заплечик консольної частини. Виміряйте розмір "X". Перша установка Заплічник консольної частини "X": 10 мм. Встановіть: черв'як приводу спідометра(18); консольну частину (16) із сальником (17) (новим). Затягніть:...
"X" - заплечик консольної частини. Виміряйте розмір "X". Перша установка Заплічник консольної частини "X": 10 мм. Встановіть: черв'як приводу спідометра(18); консольну частину (16) із сальником (17) (новим). Затягніть:...
Складання вторинного валу МКП МА5 і BE4/5
Систематично заміняйте підшипники, пружинні стопорні кільця та гайки. Використовуйте чисті деталі, які не мають дефектів. Перевірте стан опор на валу, не допускаються сліди ударів та подряпини! Обов'язково змащуйте...
Систематично заміняйте підшипники, пружинні стопорні кільця та гайки. Використовуйте чисті деталі, які не мають дефектів. Перевірте стан опор на валу, не допускаються сліди ударів та подряпини! Обов'язково змащуйте...
Складання первинного валу МКП МА5 і BE4/5
Встановіть передній підшипник (30) за допомогою пристроїв 5 та 7b та преса. Увага! Плоска сторона "а" пристосування 7b повинна бути звернена до шестірні, щоб не впиратися в зуби. Встановіть: провідну шестерню 3-ї...
Встановіть передній підшипник (30) за допомогою пристроїв 5 та 7b та преса. Увага! Плоска сторона "а" пристосування 7b повинна бути звернена до шестірні, щоб не впиратися в зуби. Встановіть: провідну шестерню 3-ї...
Установка первинного та вторинного валів МКП МА5 та BE4/5
Встановіть напрямну упору. З'єднайте первинний вал (39) і вторинний вал (42) з допомогою виделки 1/2-ї передач. Розташуйте шестерні в картері. Вставте вилку 3/4-ї передач (44). Увага! Встановіть вилку (44) на важіль...
Встановіть напрямну упору. З'єднайте первинний вал (39) і вторинний вал (42) з допомогою виделки 1/2-ї передач. Розташуйте шестерні в картері. Вставте вилку 3/4-ї передач (44). Увага! Встановіть вилку (44) на важіль...
Складання корпусу зчеплення МКП МА5 та BE4/5
Періодично замінюйте прокладки та штифти. Встановіть: опору пружини вибору передач (52) затягніть двома болтами моментом 15 Нм; ущільнювач (53) (новий); касету у зборі (51); вісь увімкнення передач. (54).
Періодично замінюйте прокладки та штифти. Встановіть: опору пружини вибору передач (52) затягніть двома болтами моментом 15 Нм; ущільнювач (53) (новий); касету у зборі (51); вісь увімкнення передач. (54).
Особливості складання коробок передач з і без системи заборони на включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу
Коробка передач із системою заборони на включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу Увага! Дотримуйтесь зазначеної послідовності. Зніміть різьбовий палець у зоні "с". Встановіть шплінт (55) та пристрій 12. Затягніть...
Коробка передач із системою заборони на включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу Увага! Дотримуйтесь зазначеної послідовності. Зніміть різьбовий палець у зоні "с". Встановіть шплінт (55) та пристрій 12. Затягніть...
Встановлення корпусу коробки передач
Нанесіть на площину стику картера муфти герметик Е15. Встановіть картку коробки передач. Увага! Перевірте наявність втулки олії в отворі "е" картера коробки передач. Затягніть болти (71) 125 Нм. Затягніть гвинти (73) з...
Нанесіть на площину стику картера муфти герметик Е15. Встановіть картку коробки передач. Увага! Перевірте наявність втулки олії в отворі "е" картера коробки передач. Затягніть болти (71) 125 Нм. Затягніть гвинти (73) з...
Складання коробки передач
Встановіть правий сальник приводного валу (84) (новий) за допомогою пристрою 13. Встановіть ущільнювач лівого приводного валу (85) (новий) за допомогою пристрою 14. Встановіть: опору шестерні приводу датчика обертів...
Встановіть правий сальник приводного валу (84) (новий) за допомогою пристрою 13. Встановіть ущільнювач лівого приводного валу (85) (новий) за допомогою пристрою 14. Встановіть: опору шестерні приводу датчика обертів...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Трансмісія: Механічна коробка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмісія: Механічна коробка Пежо 307 (2001-2008)
➨ Трансмісія: Механічна коробка BE Пежо 405 (1987-1997)
➨ Трансмісія: Механічна коробка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Трансмісія: Механічна коробка Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цей розділ у різних форматах
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Догляд за автомобілем
- Органи управління
- Водіння та експлуатація
- Силовий агрегат
- Характеристики двигунів
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система змазки
- Система запалювання
- Система керування (бензин)
- Паливна система (бензин)
- Система керування (дизель)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Опалення та кондиціювання
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система живлення дизеля
- Система керування двигуном
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми

