Перша установка
Заплічник консольної частини "X": 10 мм.
Встановіть:
- черв'як приводу спідометра(18);
- консольну частину (16) із сальником (17) (новим).
Затягніть:
- болти (15) моментом 15 Нм;
- болти (14) моментом 50 Нм;
- болти (13) моментом 125 Нм.
Друга установка
Заплічник консольної частини "X": 8,65 мм.
Встановіть регулювальне кільце 2 підшипників на зовнішнє кільце підшипника та подовжувач без кільця ущільнювача.
Поступово затягніть болти на консольній частині, повертаючи диференціал для отримання кута, необхідного для встановлення у правильне положення обоймів підшипників. Зніміть подовжувач картера диференціала та регулювальне кільце. За допомогою вимірювача глибини 3 виміряйте відстань "Y" від площини стику до зовнішнього кільця підшипника.
Підберіть товщину регулювальної прокладки за формулою: У - X + 0,1 мм = товщина регулювальної прокладки.
Встановіть:
- шайбу (19);
- черв'як приводу спідометра (18);
- подовжувач (16) із встановленим новим кільцем ущільнювача (17).
Оригінал знайдете на ресурсі peugeotbook.ru
Затягніть болти (15) 15 Нм.
Затягніть:
- болти (14) моментом 50 Нм.
- болти (13) моментом 125 Нм.
Примітка. Цей порядок роботи дозволяє забезпечити вирівнювання площин, що з'єднуються.