Prvá inštalácia
Osadenie konzolovej časti "X": 10 mm.
Inštalovať:
- červík pohonu rýchlomera (18);
- konzolový diel (16) s tesnením (17) (nový).
Utiahnite:
- skrutky (15) s krútiacim momentom 15 Nm;
- skrutky (14) s krútiacim momentom 50 Nm;
- skrutky (13) s krútiacim momentom 125 Nm.
Druhá inštalácia
Osadenie konzolovej časti "X": 8,65 mm.
Namontujte 2 nastavovací krúžok ložiska na vonkajší krúžok ložiska a predĺženie bez tesniaceho krúžku.
(Článok založený na materiáli z webovej stránky PeugeotBook.ru)
Postupne uťahujte skrutky na časti konzoly a súčasne otáčajte diferenciál, aby ste dosiahli uhol potrebný na usadenie krúžkov ložísk v správnej polohe. Odstráňte predĺženie skrine diferenciálu a nastavovací krúžok. Pomocou hĺbkomeru 3 zmerajte vzdialenosť "Y" od roviny spoja k vonkajšiemu krúžku ložiska.
Hrúbku nastavovacej podložky vyberte podľa vzorca: Y - X + 0,1 mm = hrúbka nastavovacej podložky.
Inštalovať:
- práčka (19);
- hnacia šnek rýchlomera (18);
- predĺženie (16) s nainštalovaným novým tesniacim krúžkom (17).
Utiahnite skrutky (15) momentom 15 Nm.
Utiahnite:
- skrutky (14) s krútiacim momentom 50 Nm.
- skrutky (13) s krútiacim momentom 125 Nm.
Poznámka: Toto poradie práce umožňuje zarovnanie spojovacích rovín.