Садржај: Прва инсталација 🠇 Друга инсталација 🠇
"Кс" је раме дела конзоле. Измерите величину "Кс".
Прва инсталација
Раме конзолног дела "Кс": 10 мм.
Инсталирај:
- погонски пуж брзиномера (18);
- конзолни део (16) са заптивком (17) (нови).
Затегните:
- вијци (15) са обртним моментом од 15 Нм;
- вијци (14) са обртним моментом од 50 Нм;
- вијци (13) са обртним моментом од 125 Нм.
Друга инсталација
Раме конзолног дела "Кс": 8,65 мм.
Уградите 2 прстена за подешавање лежаја на спољни прстен лежаја и продужетак без заптивног прстена.
Постепено затегните завртње на делу конзоле док ротирате диференцијал да бисте добили угао потребан за постављање прстенова лежаја у исправан положај. Уклоните продужетак кућишта диференцијала и прстен за подешавање. Користећи мерач дубине 3, измерите растојање "И" од равни споја до спољашњег прстена лежаја.
Изаберите дебљину подлошке за подешавање користећи формулу: и - Кс + 0,1 мм = дебљина подлошке за подешавање.
Инсталирај:
- машина за прање веша (19);
- погонски пуж брзиномера (18);
- продужетак (16) са уграђеним новим заптивним прстеном (17).
Извор чланка је веб-сајт [PeugeotBook]
Затегните завртње (15) на 15 Нм.
Затегните:
- вијци (14) са обртним моментом од 50 Нм.
- вијци (13) са обртним моментом од 125 Нм.
Напомена: Овај редослед рада омогућава поравнавање спојних равни.