Шипка мењача, ручица мењача и кабл за закључавање степена преноса уназад
1 – шипка ручице мењача, 2 – чаура за закључавање степена преноса уназад, 3 – сајла за закључавање степена преноса уназад, 4 – шипка за избор степена преноса, 5 – међуелемент, 6 – конектор за избор степена преноса, 7 – ручица за бирање степена преноса, 8 – зупчаници средње ручице мењача, 9 – међуконектор спољног механизма мењача
Ако је мењање степена преноса грубо или непрецизно, проблем може бити у полужју мењача. У овом случају, препоручује се да уклоните шипку мењача, проверите хабање и оштећења и након подмазивања свих зглобова шарки, поново поставите шипку. На неким ранијим моделима возила, дужина полуге мењача се може подесити ако је потребно. Међутим, ово подешавање је намењено за почетну уградњу шипке (приликом замене шипке новом или ако дужина шипке не одговара стандарду) и није намењена за компензацију хабања током рада.
1. Подигните предњи део возила и причврстите га на постоље.
2. Измерите дужину шипке за померање између центара, која треба да буде 246,0 мм. Ако дужина шипке не одговара стандарду, онда је потребно олабавити сигурносну матицу и уклонити крај шипке са кугличног зглоба са полуге на мењачу. Ротирајте крај вучне шипке док растојање између средишта ањалне шипке не буде 246,0 мм, а затим повежите крај ањалне шипке са кугличним зглобом и затегните сигурносну матицу.
3. Проверите да ли је механизам мењача правилно подешен и да ли је ручица мењача у потребном положају у неутралном положају.