Шипка мењача, ручица мењача и кабл за закључавање уназад
1 - шипка ручице мењача, 2 - рукавац за блокирање степена преноса уназад, 3 - кабл за закључавање степена преноса уназад, 4 - шипка за избор степена преноса, 5 - међуелемент, 6 - конектор за избор степена преноса, 7 - ручица за бирање степена преноса, 8 - зупчаници полуге средњег мењача, 9 - средњи конектор спољног механизма мењача
Ако је мењач груб или непрецизан, узрок може бити полуга мењача. У овом случају, препоручује се уклањање шипке мењача, провера хабања и оштећења, и након подмазивања свих зглобних зглобова, поново инсталирање шипке. На неким ранијим моделима возила, дужина полуге мењача се може подесити ако је потребно. Међутим, ово подешавање је за почетно подешавање потиска (приликом замене шипке новом или ако дужина шипке не одговара норми) и није намењен за компензацију хабања током рада.
1. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоља.
2. Измерите дужину шипке мењача између центара, која треба да буде 246,0 мм. Ако дужина шипке није тачна, потребно је олабавити сигурносну матицу и уклонити крај шипке са кугличног зглоба од полуге до мењача. Ротирајте крај шипке док растојање између центара шипке не буде 246,0 мм, затим повежите крај шипке са кугличним зглобом и затегните сигурносну матицу.
3. Проверите да ли је механизам мењача правилно подешен и да ли је ручица мењача у неутралном положају.