Tija schimbătorului de viteze, maneta schimbătorului de viteze și cablul de blocare a marșarierului
1 - tija schimbătorului de viteze, 2 - manșon de blocare a vitezei de marșarier, 3 - cablu de blocare a vitezei de marșarier, 4 - tijă de selecție a treptelor de viteză, 5 - element intermediar, 6 - conector de selectare a treptei de viteză, 7 - pârghie de selectare a treptei de viteză, 8 - trepte de viteză intermediară, 9 - conector intermediar al mecanismului extern de schimbare a vitezelor
Dacă schimbarea vitezelor este aspră sau inexactă, legătura schimbătorului de viteze poate fi cauza. În acest caz, se recomandă îndepărtarea tijei schimbătorului de viteze, verificarea uzurii și deteriorarea, iar după lubrifierea tuturor articulațiilor pivotante, reinstalați tija. La unele modele de vehicule vechi, lungimea tijei de schimbare poate fi ajustată dacă este necesar. Totuși, această ajustare este pentru setarea inițială a tracțiunii (la înlocuirea tijei cu una nouă sau dacă lungimea tijei nu corespunde normei) și nu este destinat să compenseze uzura în timpul funcționării.
1. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Măsurați lungimea tijei de schimbare între centre, care ar trebui să fie de 246,0 mm. Dacă lungimea tijei nu este corectă, atunci este necesar să slăbiți piulița de blocare și să îndepărtați capătul tijei de la articulația sferică de la pârghie la cutii de viteze. Rotiți capătul tijei până când distanța dintre centrele tijei este de 246,0 mm, apoi conectați capătul tijei la articulația sferică și strângeți piulița de blocare.
3. Verificați dacă mecanismul schimbătorului de viteze este reglat corespunzător și dacă maneta schimbătorului de viteze se află în poziția dorită în neutru.