Poluga mjenjača, poluga mjenjača i sajla za blokadu hoda unazad
1 - šipka ručice mjenjača, 2 - čahura za blokiranje mjenjača za vožnju unatrag, 3 - sajla za blokadu mjenjača za vožnju unatrag, 4 - šipka za odabir stupnja prijenosa, 5 - međuelement, 6 - konektor za odabir stupnja prijenosa, 7 - poluga za odabir stupnja prijenosa, 8 - zupčanici srednje ručice mjenjača, 9 - srednji konektor vanjskog mehanizma mjenjača
Ako je mjenjač grub ili neprecizan, uzrok može biti poluga mjenjača. U tom slučaju preporuča se ukloniti polugu mjenjača, provjeriti ima li istrošenosti i oštećenja i nakon podmazivanja svih okretnih zglobova ponovno postaviti polugu. Na nekim prvim modelima vozila, duljina poluge mjenjača može se prilagoditi ako je potrebno. Međutim, ovo podešavanje je za početnu postavku potiska (prilikom zamjene šipke novom ili ako duljina šipke ne odgovara normi) i nije namijenjen za kompenzaciju trošenja tijekom rada.
1. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
2. Izmjerite duljinu poluge mjenjača između središta, koja bi trebala biti 246,0 mm. Ako duljina šipke nije ispravna, tada je potrebno otpustiti sigurnosnu maticu i skinuti kraj šipke s kuglastog zgloba od poluge do mjenjača. Okrećite kraj šipke dok razmak između središta šipke ne bude 246,0 mm, zatim spojite kraj šipke na kuglasti zglob i zategnite sigurnosnu maticu.
3. Provjerite je li mehanizam mjenjača pravilno podešen i je li ručica mjenjača u željenom položaju u neutralnom položaju.