Mjenjač BE 1
| Podloške za podešavanje primarne osovine | 39 x 46,8 mm Ovi jastučići dolaze u 18 debljina, od 0,7 mm do 2,4 mm, svakih 0,1 mm |
| Podloške za podešavanje ležaja diferencijala | 55 x 62 mm Ovi jastučići dolaze u 12 debljina, od 1,1 mm do 2,2 mm, svakih 0,1 mm |
| Brtve diferencijala: | |
| - lijevo | 40 x 58 x 10 mm |
| - točno | 29,8 x 47 x 9,9 mm |
Brtveni prstenovi s kućištem
Od svibnja 1988. brtveni prstenovi pogonskog vratila u kućištu pogona zaštićeni su "utičnim poklopcem" koji sprječava rezanje brtvenog ruba prstenova tijekom ugradnje pogonskih vratila. Za zamjenu brtvenih prstenova potrebno je koristiti odgovarajuće držače za montažu, koji omogućuju očuvanje montažnih izbočina prstenova (modificiran).
| Lijeva strana | |
| Promjer O-prstena | 40 mm |
| Performanse | 1 mm |
| Koljenica | 7,0317 T |
| Desna strana | |
| Promjer O-prstena | 30 mm |
| Performanse | 1,5 mm |
| Koljenica | 7.0317 U |
Podmazivanje
| Količina ulja u mjenjaču | 2 dm³ |
| Preporučena vrsta ulja za mjenjače | SAE 75W/80 API GL 5, Esso Gear Oil ili Shell SF 5288 |
| Učestalost provjere razine ulja u mjenjaču | svakih 60.000 km |
Tip mjenjača ovisno o tipu vozila
| Tip vozila 15 BB 22 | BE 1/5 BN 63 |
| Tip vozila 15 VD 22 | BE 1/5 BN 62 |
| Tip vozila 15 VD 22 A | BE 1/5 BN 60 |
Prijenosni omjeri
| Prijenosni omjeri za mjenjač BN 63 (BE 1): | |
| - 1. brzina | 3,251 |
| - 2. brzina | 1,850 |
| - 3. brzina | 1,280 |
| - 4. brzina | 0,969 |
| - 5. brzina | 0,757 |
| Unatrag brzina | 3,333 |
| Krajnji prijenosni omjer | 4,187 (67/ 16) |
| Prijenosni omjeri za mjenjač BN 60 (BE 1): | |
| - 1. brzina | 3,251 |
| - 2. brzina | 1,850 |
| - 3. brzina | 1,148 |
| - 4. brzina | 0,829 |
| - 5. brzina | 0,658 |
| - rikverc | 3,333 |
| Krajnji prijenosni omjer | 3,937 (63/ 16) |
| Prijenosni omjeri za mjenjač BN 62 (BE 1): | |
| - 1. brzina | 3,251 |
| - 2. brzina | 1,850 |
| - 3. brzina | 1,280 |
| - 4. brzina | 0,969 |
| - 5. brzina | 0,757 |
| - rikverc | 3,333 |
| Krajnji prijenosni omjer | 4,062 (65/ 16) |
(Izvornik objavljen na portalu peugeotbook)
Mjenjač BE 3
Od srpnja 1989. mjenjač BE 1 zamijenjen je mjenjačem BE 3. Ovaj mjenjač ima novi uzorak mjenjača, s mjenjačem za vožnju unatrag nasuprot petoj brzini, novim kućištem, posebnom kontrolom mjenjača i pomičnim zupčanikom za vožnju unatrag s obrnutim smjerom. putovati. Dijelovi mjenjača BE 3 ne mogu se zamijeniti dijelovima mjenjača BE 1 (i obrnuto).
Podmazivanje
| Količina ulja | 1,8 dm³ |
| Preporučeno ulje | Esso Gear Oil 75W/80 ili Shell SF 5288 – 75W/80 |
Kutija za prijenos
Podmazivanje
| Količina ulja | 2,0 dm³ |
| Preporučeno ulje | Esso Gear Oil BT 80W/90 ili Shell Gear TT 80W/90 |
| Učestalost zamjene | nakon 1500 – 2000 km, a zatim svakih 20.000 km |
| Uvjeti za provjeru razine ulja u prijenosnom kućištu | auto mora biti na ravnoj površini, a motor mora biti zagrijan |
Provjera razine ulja i dolijevanje vrši se kroz otvor indikatora razine ulja na desnoj strani, na stražnjoj strani motornog prostora.
Trenuci zatezanja
| Stražnji poklopac mjenjača | 12,5 Nm + Loctite Frenetanch |
| Matice primarne i sekundarne osovine | 55 Nm |
| Vijci za pričvršćivanje kućišta ležaja | 15 Nm |
| Kućište mjenjača | 12,5 Nm |
| Vijci za pričvršćivanje osovine mjenjača za vožnju unazad | 20 Nm |
| Držač osovine odabira | 15 Nm |
| Vilice za vožnju unazad | 20 Nm |
| Odzračivač | 15 Nm |
| Prekidač svjetla za vožnju unazad | 25 Nm |
| Pričvršćivanje gonjenog zupčanika glavnog prijenosa na kutiju diferencijala | 65 Nm |
| Vanjsko kućište diferencijala: | |
| – vijci promjera 10 mm | 40 Nm |
| – vijci promjera 7 mm | 12,5 Nm |
| Otpustite čahuru vodilice ležaja | 12,5 Nm |
| Pričvršćivanje mjenjača na motor | 45 Nm |
| Poklopac mjenjača | 10 Nm |
| Poklopac diferencijala | 30 Nm |