1. Podignite automobil na dizalo ili ga postavite iznad inspekcijske jame.
2. Na vozilima opremljenim mjenjačem BE3, uklonite prednji lijevi kotač, odvrnite vijke i uklonite zaštitu luka kotača ispod krila kako biste pristupili čepu za punjenje ulja. Na svim modelima uklonite blatobran ispod motora.
3. Obrišite područje oko čepa za punjenje ulja. Na mjenjaču BE3, čep za punjenje ulja je najveći vijak među vijcima koji pričvršćuju krajnji poklopac na mjenjač. Na mjenjaču BE1 čep za punjenje ulja nalazi se na stražnjoj strani kućišta diferencijala. Odvijte čep za punjenje ulja iz mjenjača.
4. Stavite odgovarajuću posudu ispod čepa za ispuštanje ulja (označeno strelicom), koji se nalazi na stražnjoj strani BE mjenjača ili na lijevoj prednjoj strani diferencijala MA mjenjača i odvrnite čep.
5. Potpuno ispustite ulje iz mjenjača. Očistite čep za punjenje ulja (označeno strelicom) i čep za ispuštanje ulja od metalnih čestica i zamijenite brtvene podloške.
6. Uvrnite vijak za ispuštanje ulja i zategnite ga potrebnim momentom.
(Materijal kopiran s resursa: peugeotbook)
7. Napunite mjenjač uljem do razine donjeg ruba otvora za punjenje ulja.
Pažnja! Za ispravno punjenje mjenjača vozilo mora biti u vodoravnom položaju.
8. Vratite čep otvora za punjenje ulja, postavite kotač i kratku vožnju provjerite razinu ulja.
9. Ako je potrebno, podesite razinu ulja, ugradite novu brtvenu podlošku na čep, zavrnite čep natrag na mjesto i zategnite na navedeni moment. Ugradite štitnik luka kotača i štitnik od prskanja motora.