1. Падняць аўтамабіль на пад'ёмніку або ўсталяваць над назіральнай ямай.
2. На аўтамабілях, абсталяваных каробкай перадач ВЕ3 зняць левае пярэдняе кола, адкруціць шрубы і зняць абарону аркі кола з-пад крыла для доступу да корка залівання алею. На ўсіх мадэлях зняць пырскавікі з-пад рухавіка.
3. Працерці вобласць вакол коркі залівання алею. На скрынцы перадач ВЕ3 корак залівання алею – гэта самы вялікі ніт сярод нітаў мацавання кантавага вечка да скрынкі перадач. На скрынцы перадач ВЕ1 корак залівання алею размешчана на задняй частцы кажуха дыферэнцыяла. Адкруціць корак залівання алею з скрынкі перадач.
4. Усталяваць адпаведны кантэйнер пад маслазліўным коркам (паказана стрэлкай), размешчанай у задняй частцы каробкі перадач ВЕ або левай пярэдняй баку дыферэнцыяла каробкі перадач МА і адвінціць корак.
5. Цалкам зліць алей са скрынкі перадач. Ачысціць корак залівання алею (паказана стрэлкай) і маслазліўны корак ад металічных часціц і замяніць ушчыльняльныя шайбы.
6. Закруціць маслазліўны корак і зацягнуць яго патрабаваным момантам.
7. Заліць алей у скрынку перадач да ўзроўню ніжняга краю маслазаліўной адтуліны.
Увага! Для правільнага напаўнення каробкі перадач аўтамабіль павінен знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.
8. Закруціць корак залівання алею, усталяваць кола і здзейсніць кароткую паездку і паўторна праверыць узровень алею.
9. Пры неабходнасці адкарэктаваць узровень алею, усталяваць новую ўшчыльняльную шайбу на корак, ушрубаваць корак на месца і зацягнуць патрабаваным момантам. Усталяваць абарону аркі колы і пырскавікі рухавіка.